[实用新型]一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统

说明书

本实用新型公开了一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统，包括固定车板，所述固定车板上表面后侧设置有驱动箱，所述驱动箱输出端活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆上部活动安装有弧形夹板，所述固定车板上表面驱动箱前侧固定安装有第一限位块，所述第一限位块内部活动卡接有液氮缸。通过对驱动箱启动来控制伸缩杆进行工作推动上部弧形夹板进行升降，来达到对输出口位置的控制，使装置整体在对接较高的注液管时不需要人员爬高登陆，通过设置的并通过弧形夹板和第二限位块的配合使用来增加输出口的使用灵活性，在注液管较低位置时来保证输出口能够推力弧形夹板进行单独工作，更加方便对隧道上部涂层进行冷冻。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，具体为一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统。

背景技术

砂质富水地层中，城市地下结构或隧道施工开挖，防止土层渗水沉降导致地面塌陷，涉及一种冷冻系统，把地下结构或隧道上方的土层中的水给冻结住，避免土层沉降。但是现有的液氮注射装置需要人工爬高对接注射管道进行注射，这样会造成增加工作人员的工作难度，同时增加危险性，而且不能保证液氮缸的固定和使用稳定。所以现在需要一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统，通过驱动箱对装置进行控制达到对输出口高度控制的目的，并通过设置的弧形夹板和第二限位块的配合增加装置整体的灵活性，对接套管使输出口更加方便的对接注液管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统，包括固定车板，所述固定车板上表面后侧设置有驱动箱，所述驱动箱输出端活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆上部活动安装有弧形夹板，所述固定车板上表面驱动箱前侧固定安装有第一限位块，所述第一限位块内部活动卡接有液氮缸，所述液氮缸外表面通过锁紧螺栓活动栓接有夹板，所述液氮缸上部通过密封塞连通安装有液氮泵，所述液氮泵输出端设置有对接套管。

优选的，所述固定车板底部设置有移动箱，所述固定车板前侧通过交接件固定安装调整块，所述调整块内部活动安装有把手底端。

优选的，所述伸缩杆顶端安装有固定板，所述固定板上表面中心安装有支杆，所述弧形夹板固定安装在支杆外表面。

优选的，所述第一限位块内部对应液氮缸开设有固定槽，所述第一限位块左右两侧外表面分别安装有限位板和活动限位板，所述限位板安装在第一限位块外表面，所述活动限位板活动安装在第一限位块外表面。

优选的，所述限位板和活动限位板上部设置有支撑杆，所述夹板安装在支撑杆顶端，所述夹板末端设置有对接板，且对接板贯穿开设有栓孔，所述锁紧螺栓活动安装在栓孔内部。

优选的，所述液氮泵输出端设置有输出管，所述输出管外表面固定安装有第二限位块，所述第二限位块贴合弧形夹板卡接安装，所述输出管输出端设置有输出口，所述输出口位于对接套管内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置的驱动箱、伸缩杆和弧形夹板来配合出气箱弧形连接管进行限位，通过对驱动箱启动来控制伸缩杆进行工作推动上部弧形夹板进行升降，来达到对输出口位置的控制，使装置整体在对接较高的注液管时不需要人员爬高登陆，通过设置的并通过弧形夹板和第二限位块的配合使用来增加输出口的使用灵活性，在注液管较低位置时来保证输出口能够推力弧形夹板进行单独工作，更加方便对隧道上部涂层进行冷冻。

2.通过设置的第一限位块、夹板和锁紧螺栓来对液氮缸进行快速更换和固定，更加装置在移动过程中液氮缸的稳定性，通过第一限位块来确定固定槽底部位置，同时夹板来对液氮缸中午进行夹紧固定，并通过锁紧螺栓来完成锁紧要求，达到更加稳定的固定和灵活拆卸的实用状态。

3.通过设置的密封塞、液氮泵和对接套管来使液氮缸输出端与注液管对接更加稳定，防止液氮泄漏造成人员损伤。