[实用新型]牵引车多电源传动装置

权利要求书

1.一种牵引车多电源传动装置，包括牵引车本体(1)，其特征在于：牵引车本体(1)的上表面放置有箱体(2)，箱体(2)与牵引车本体(1)之间设置有一组限位组件(3)，箱体(2)的内部放置有两个锂电池组箱(4)，两个锂电池组箱(4)的外表面与箱体(2)的内底壁之间均安装有安装组件(5)，箱体(2)的内壁安装有充电插座板(6)，箱体(2)的外表面设置有两组散热组件(7)，箱体(2)的上表面通过螺钉安装有两个箱盖(8)，两个箱盖(8)的上表面均安装有检修组件(9)，箱体(2)的上表面安装有两个吊环(10)。

2.根据权利要求1中所述的一种牵引车多电源传动装置，其特征在于：限位组件(3)包括固定连接于箱体(2)外表面的连接板(301)和固定连接于牵引车本体(1)上表面的两个导向柱(302)，两个导向柱(302)均与连接板(301)滑动连接。

3.根据权利要求2中所述的一种牵引车多电源传动装置，其特征在于：牵引车本体(1)的外表面安装有固定块(303)，固定块(303)的顶端镶嵌有滑框(304)，滑框(304)的内壁滑动连接有限位板(305)，限位板(305)的底面与连接板(301)的上表面相接触。

4.根据权利要求3中所述的一种牵引车多电源传动装置，其特征在于：滑框(304)的外表面螺纹连接有螺纹杆(306)，螺纹杆(306)的一端与限位板(305)转动连接，螺纹杆(306)远离限位板(305)的一端安装有转动块(307)。

5.根据权利要求1中所述的一种牵引车多电源传动装置，其特征在于：安装组件(5)包括固定连接于锂电池组箱(4)外表面的安装板(501) 和开设于箱体(2)内底壁的螺纹孔(502)，安装板(501)的内部滑动连接有螺栓(503)，螺栓(503)的底端与螺纹孔(502)的内壁螺纹连接。

6.根据权利要求1中所述的一种牵引车多电源传动装置，其特征在于：散热组件(7)包括开设于箱体(2)外表面的散热槽(701)和固定连接于箱体(2)外表面的档条(702)，散热槽(701)的内壁安装有滤网(703)。

7.根据权利要求1中所述的一种牵引车多电源传动装置，其特征在于：检修组件(9)包括铰接于箱盖(8)上表面的检修门(901)，检修门(901)的上表面安装有把手(902)。