[实用新型]一种具有循环冷却结构的汽车发动机缸盖

权利要求书

1.一种具有循环冷却结构的汽车发动机缸盖，包括缸盖壳体（16），其特征在于：所述缸盖壳体（16）的一侧表面上端设置有第一凸体（1），所述缸盖壳体（16）的另一侧表面上端设置有第二凸体（20），所述第一凸体（1）的内部设置有第一冷却液箱（3），所述第一冷却液箱（3）的外侧面靠近顶部的一拐角处开设有第一开口（5），所述第一冷却液箱（3）的内侧面靠近底部的一拐角处安装有第一冷却管（6），所述缸盖壳体（16）上位于第一凸体（1）的下方设置有排气门（7），所述第二凸体（20）的内部设置有第二冷却液箱（11），且第二冷却液箱（11）的外侧面靠近底部的一拐角处开设有第二开口（13），所述第二冷却液箱（11）的内侧面靠近底部的一拐角处安装有第二冷却管（14），所述缸盖壳体（16）上位于第二凸体（20）的下方设置有进气门（15），所述缸盖壳体（16）的底部设置有固定底板（8），且固定底板（8）的内侧表面设置有定位板（17），所述缸盖壳体（16）的两侧壁壁体内均嵌设有冷却板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种具有循环冷却结构的汽车发动机缸盖，其特征在于：所述第一开口（5）的外表面开设有外螺纹，所述第一开口（5）上安装有第一密封端盖（4），所述第二开口（13）的外表面开设有外螺纹，所述第二开口（13）上安装有第二密封端盖（12）。

3.根据权利要求1所述的一种具有循环冷却结构的汽车发动机缸盖，其特征在于：所述进气门（15）和排气门（7）连接面开设有多个固定孔槽。

4.根据权利要求1所述的一种具有循环冷却结构的汽车发动机缸盖，其特征在于：所述固定底板（8）的两侧板体上开设有多个固定通孔（9）。

5.根据权利要求1所述的一种具有循环冷却结构的汽车发动机缸盖，其特征在于：所述缸盖壳体（16）的背侧板上对称开设有两凸轮轴通孔（19），所述缸盖壳体（16）上位于凸轮轴通孔（19）上方嵌设有连通管（18）。

6.根据权利要求1所述的一种具有循环冷却结构的汽车发动机缸盖，其特征在于：所述第一冷却管（6）、冷却板（2）、连通管（18）和第二冷却管（14）为熔融态一体成型的方式制成。

7.根据权利要求1所述的一种具有循环冷却结构的汽车发动机缸盖，其特征在于：所述固定底板（8）的下表面定位板（17）的外表面套设有密封板（10），且密封板（10）的内部设置成W型结构形状。