[实用新型]一种用于铁路作业的车钩拆装设备有效
| 申请号: | 202220516909.2 | 申请日: | 2022-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN216861455U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 肖刚;赵志永;李文胜 | 申请(专利权)人: | 株洲市博腾工业车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61G7/04 | 分类号: | B61G7/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 铁路 作业 车钩 拆装 设备 | ||
1.一种用于铁路作业的车钩拆装设备,包括底座(1)和用于对车钩进行支撑的升降部件,其特征在于:所述升降部件包括开设于底座(1)顶部四周的第一滑槽(21)、设于第一滑槽(21)内的第一滑块(22)、与第一滑块(22)相连的调节板(23)、与调节板(23)相连的支撑板(24)、与第一滑块(22)相配合的双向螺杆(25)、设于支撑板(24)顶部的放置板(26)、用于对放置板(26)进行固定的锁定部件以及用于双向螺杆(25)转动的驱动部件,所述调节板(23)分别与第一滑块(22)和支撑板(24)铰接,所述第一滑块(22)与第一滑槽(21)滑动连接,所述第一滑块(22)与双向螺杆(25)螺接,所述双向螺杆(25)与底座(1)转动连接。
2.如权利要求1所述的一种用于铁路作业的车钩拆装设备,其特征在于:所述锁定部件包括开设于支撑板(24)顶部两侧的第二滑槽(31)、设于第二滑槽(31)内的第二滑块(32)、与第二滑块(32)相连的第一弹簧(33)、设于第二滑块(32)顶部的卡块(34)以及用于提高对放置板(26)固定效果的卡接部件,所述第二滑块(32)与第二滑槽(31)滑动连接,所述卡块(34)形状为L型。
3.如权利要求2所述的一种用于铁路作业的车钩拆装设备,其特征在于:所述卡接部件包括开设于卡块(34)上的凹槽(351)、设于凹槽(351)内的锁杆(352)、设于锁杆(352)一端的拉板(353)、套设于锁杆(352)外侧的第二弹簧(354)以及开设于放置板(26)顶部的锁槽(355),所述锁杆(352)分别与锁槽(355)和凹槽(351)滑动连接。
4.如权利要求1所述的一种用于铁路作业的车钩拆装设备,其特征在于:所述驱动部件包括套设于双向螺杆(25)外侧的皮带轮(41)、设于两个皮带轮(41)之间的第一皮带(42)、设于其中一个双向螺杆(25)一端的电机(43)以及与电机(43)相连的连接板(44),所述连接板(44)与底座(1)固定连接。
5.如权利要求1所述的一种用于铁路作业的车钩拆装设备,其特征在于:所述底座(1)四周分别设有斜杆(11),所述斜杆(11)一侧设有滚轮(12)。
6.如权利要求1所述的一种用于铁路作业的车钩拆装设备,其特征在于:所述放置板(26)顶部两侧开设有插槽(261),所述插槽(261)内表面为弧形。
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