[实用新型]一种用于行李舱加工的模压装置

说明书

本实用新型提出一种用于行李舱加工的模压装置，包括底座，底座的顶部两端对称连接有支撑柱，支撑柱的顶部之间连接有顶板，顶板的底部对称连接有两个提升液压缸，两个提升液压缸的底部固定在第四承载板顶部，第四承载板的正下方设有第三承载板，第三承载板、第四承载板之间的四角处均垂直连接有导向支撑杆；第三承载板的底部固定连接有成型模具凸模，成型模具凸模的正下方设有压制平台，压制平台的底部通过若干支撑腿和底座的顶部相连接，压制平台的顶部连接有成型模具凹模；压制平台的下方设有第一承载板。本实用新型通过设置的振动电机可带动成型模具凸模、成型模具凹模进行上下往复的滑动，进而加快了制件的快速模压加工。

技术领域

本实用新型属于模压技术领域，特别是指一种用于行李舱加工的模压装置。

背景技术

注塑机是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，且应用于制造领域，实现大量零件的注塑成型，如汽车顶盖、发动机盖、行李箱盖等制件的内饰件等，伴随着汽车市场的不断扩大，这类制件的需求越来越大。为了适应市场的需求，需要用于加工汽车行李舱盖板的模具，现有的模压装置加工效率低，延长了生产加工的时间，给工作人员带来了极大的不便。为此，我们提出了一种用于行李舱加工的模压装置。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种用于行李舱加工的模压装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于行李舱加工的模压装置，包括底座，所述底座的顶部两端对称连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部之间连接有顶板，所述顶板的底部对称连接有两个提升液压缸，两个所述提升液压缸的底部固定在第四承载板顶部，所述第四承载板的正下方设有第三承载板，所述第三承载板、第四承载板之间的四角处均垂直连接有导向支撑杆；

所述第三承载板的底部固定连接有成型模具凸模，所述成型模具凸模的正下方设有压制平台，所述压制平台的底部通过若干支撑腿和底座的顶部相连接，所述压制平台的顶部连接有成型模具凹模；

所述压制平台的下方设有第一承载板，所述第一承载板的顶部固定连接有振动电机，且所述第一承载板的顶部四角处均垂直连接有第二导向轴，所述第二导向轴的顶部贯穿至压制平台的上方且连接有固定套，位于所述固定套、压制平台之间以及压制平台、第一承载板之间的第二导向轴上均同轴连接有第二支撑弹簧。

优选地，所述第三承载板和第四承载板之间设有第二承载板，所述导向支撑杆贯穿第二承载板设置；

且所述第二承载板和第四承载板之间垂直连接有二次压紧液压缸，所述第二承载板和第三承载板之间固定连接有第三支撑弹簧；所述第三承载板的底部四角处均连接有连接管，所述导向支撑杆的底部滑动连接在连接管内，所述连接管位于固定套的正上方；

位于连接管内的导向支撑杆底部同轴连接有运动导向柱，运动导向柱和连接管内壁滑动连接，在连接管的顶部边缘连接有连接法兰盘，连接法兰盘通过螺栓固定在第三承载板的底部。

优选地，位于所述第二承载板、第四承载板之间以及第二承载板、第三承载板之间的导向支撑杆上均同轴连接有第一支撑弹簧。

优选地，所述第四承载板的顶部四角处均垂直连接有第一导向轴，所述第一导向轴的顶部贯穿顶板设置。

与现有技术相比，本实用新型通过振动电机的振动作用，可带动成型模具凸模、成型模具凹模进行上下滑动，同时在第二支撑弹簧、第一支撑弹簧的弹力作用下，进一步的保证了正常的往复运动，从而加快了制件的快速模压加工，提高了装置的加工效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种用于行李舱加工的模压装置的结构示意图。