[实用新型]一种用于行李舱加工的模压装置有效
申请号: | 202220513090.4 | 申请日: | 2022-03-10 |
公开(公告)号: | CN217226392U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 丁佳珉;王家乐;夏谆晨;张宇 | 申请(专利权)人: | 常熟常春汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C43/02 | 分类号: | B29C43/02;B29C43/32;B29C43/36;B29L31/30 |
代理公司: | 苏州市小巨人知识产权代理事务所(普通合伙) 32415 | 代理人: | 凌立 |
地址: | 215500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 行李舱 加工 模压 装置 | ||
1.一种用于行李舱加工的模压装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部两端对称连接有支撑柱(12),所述支撑柱(12)的顶部之间连接有顶板(15),所述顶板(15)的底部对称连接有两个提升液压缸(16),两个所述提升液压缸(16)的底部固定在第四承载板(21)顶部,所述第四承载板(21)的正下方设有第三承载板(10),所述第三承载板(10)、第四承载板(21)之间的四角处均垂直连接有导向支撑杆(22);
所述第三承载板(10)的底部固定连接有成型模具凸模(8),所述成型模具凸模(8)的正下方设有压制平台(4),所述压制平台(4)的底部通过若干支撑腿(3)和底座(1)的顶部相连接,所述压制平台(4)的顶部连接有成型模具凹模(9);
所述压制平台(4)的下方设有第一承载板(2),所述第一承载板(2)的顶部固定连接有振动电机(20),且所述第一承载板(2)的顶部四角处均垂直连接有第二导向轴(5),所述第二导向轴(5)的顶部贯穿至压制平台(4)的上方且连接有固定套(7),位于所述固定套(7)、压制平台(4)之间以及压制平台(4)、第一承载板(2)之间的第二导向轴(5)上均同轴连接有第二支撑弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于行李舱加工的模压装置,其特征在于,所述第三承载板(10)和第四承载板(21)之间设有第二承载板(18),所述导向支撑杆(22)贯穿第二承载板(18)设置;
且所述第二承载板(18)和第四承载板(21)之间垂直连接有二次压紧液压缸(14),所述第二承载板(18)和第三承载板(10)之间固定连接有第三支撑弹簧(19);所述第三承载板(10)的底部四角处均连接有连接管(6),所述导向支撑杆(22)的底部滑动连接在连接管(6)内,所述连接管(6)位于固定套(7)的正上方;
位于连接管(6)内的导向支撑杆(22)底部同轴连接有运动导向柱(24),运动导向柱(24)和连接管(6)内壁滑动连接,在连接管(6)的顶部边缘连接有连接法兰盘(23),连接法兰盘(23)通过螺栓固定在第三承载板(10)的底部。
3.根据权利要求2所述的一种用于行李舱加工的模压装置,其特征在于,位于所述第二承载板(18)、第四承载板(21)之间以及第二承载板(18)、第三承载板(10)之间的导向支撑杆(22)上均同轴连接有第一支撑弹簧(17)。
4.根据权利要求1所述的一种用于行李舱加工的模压装置,其特征在于,所述第四承载板(21)的顶部四角处均垂直连接有第一导向轴(13),所述第一导向轴(13)的顶部贯穿顶板(15)设置。
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