[实用新型]提高气缸盖气道一致性的组芯定位装置

说明书

本实用新型公开了一种提高气缸盖气道一致性的组芯定位装置，包括下外型的的进气连接座孔、进气定位座孔、排气连接座孔及排气定位座孔；进气连接座孔内包括进气连接螺孔，排气连接座孔内包括排气连接螺孔；进气道芯包括进气连接柱及进气定位柱，进气连接柱设置在进气连接座孔内，进气定位柱设置在进气定位座孔内；排气道芯包括排气连接柱及排气定位柱，排气连接柱设置在排气连接座孔内，排气定位柱设置在排气定位座孔内；进气连接柱包括进气螺钉通孔，排气连接柱包括排气螺钉通孔；连接螺钉通过进气螺钉通孔和进气连接螺孔以及排气螺钉通孔和排气连接螺孔将多个进气道芯和多个排气道芯与下外型固定连接在一起。借此，可防止砂芯在浇铸时的上浮。

技术领域

本实用新型是关于铸造领域，特别是关于一种提高气缸盖气道一致性的组芯定位装置及组芯定位方法。

背景技术

柴油发动机作为汽车的心脏，其动力性、燃油经济性及环保性是客户重点关注的性能指标。而气缸盖的进排气道的一致性更是影响发动机动力性、经济性和排放的关键指标，但气道结构复杂，制造难度大，生产偏差对气道性能影响较大，控制不好会导致发动机性能降低或出现爆燃、异响，增加售后风险。

现有技术的组芯定位装置及组芯定位方法，在进排气道在铸造生产后，气道的一致性，不能控制得很好，气道的一致性存在较大的误差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高气缸盖气道一致性的组芯定位装置，其能够减少气道变形以及防止砂芯在浇铸过程的上浮。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种提高气缸盖气道一致性的组芯定位装置，包括下外型、多个进气道芯、多个排气道芯以及多个连接螺钉；下外型的气道气门座圈孔口处包括多个进气连接座孔、多个进气定位座孔、多个排气连接座孔及多个排气定位座孔；其中每个进气连接座孔内包括进气连接螺孔，每个排气连接座孔内包括排气连接螺孔；每个进气道芯包括多个进气连接柱及多个进气定位柱，多个进气连接柱设置在多个进气连接座孔内，多个进气定位柱设置在多个进气定位座孔内；每个排气道芯包括多个排气连接柱及多个排气定位柱，多个排气连接柱设置在多个排气连接座孔内，多个排气定位柱设置在多个排气定位座孔内；其中每个进气连接柱包括进气螺钉通孔，每个排气连接柱包括排气螺钉通孔；多个连接螺钉通过多个进气螺钉通孔和多个进气连接螺孔以及多个排气螺钉通孔和多个排气连接螺孔将多个进气道芯和多个排气道芯与下外型固定连接在一起。

在一优选的实施方式中，每个进气连接柱和进气定位柱均呈台阶柱状，其大径和小径衔接处设置有进气台阶面，多个进气连接柱和多个进气定位柱的进气台阶面共面。

在一优选的实施方式中，每个排气连接柱和排气定位柱均呈台阶柱状，其大径和小径衔接处设置有排气台阶面，多个排气连接柱和多个排气定位柱的排气台阶面共面。

在一优选的实施方式中，每个进气连接座孔、进气定位座孔、排气连接座孔以及排气定位座孔均呈台阶孔状，其大径与小径的衔接处设置有定位面。

在一优选的实施方式中，多个进气连接座孔与多个进气定位座孔的定位面共面；多个排气连接座孔与多个排气定位座孔的定位面共面。

在一优选的实施方式中，提高气缸盖气道一致性的组芯定位装置还包括横浇道芯、下水套芯、上水套芯及上外型以及直浇道芯；横浇道芯设置在下外型的气道气门座圈孔口一侧的横浇道座内，横浇道芯包括多个进气联体芯头座，每个进气道芯的进气联体芯头装设在一个进气联体芯头座内；下水套芯设置在下外型与多个排气道芯和多个排气道芯之间，多个排气道芯和多个排气道芯与下水套芯无接触；上外型扣合在下外型上，上水套芯设置在上外型与多个排气道芯和多个排气道芯之间，多个排气道芯和多个排气道芯与上水套芯无接触；直浇道芯设置在横浇道座一侧的直浇道座内。