[实用新型]一种人行车软连减震装置

说明书

本实用新型涉及一种人行车软连减震装置，包括与前车连接的固定装置、与后车连接的连接体，以及带动固定装置和连接体联动的连接杆，所述连接杆的后端沿人行车移动方向滑接在连接体内，连接杆外套接位于固定装置和连接体之间的有弹性装置。本实用新型连接杆带动固定装置和连接体联动，在正常行驶时，前车通过固定装置、连接杆、连接体带动后车移动，当进行刹车时，在惯性的作用下后车依然向前移动，此时连接体向前移动，连接杆滑接在连接体内，同时连接体推动弹性装置顶至固定装置上，压缩弹性装置，在弹性装置的作用下，减缓后车的速度，从而减少人行车碰撞的强度，甚至使人行车不发生碰撞，从而起到保护工作人员的作用。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及到人行车技术领域，具体是指一种人行车软连减震装置。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿属于井工煤矿。煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域。煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。在世界上各地质时期中，以石炭纪、二叠纪、侏罗纪和第三纪的地层中产煤最多，是重要的成煤时代。煤的含碳量一般为46～97%，呈褐色至黑色，具有暗淡至金属光泽。根据煤化程度的不同，煤可分为泥炭、褐煤、烟煤和无烟煤四类。

在煤矿井下时，需要使用电机车牵引人行车辆，当电机车司机进行紧急刹车时，车辆相互碰撞的冲击力容易造成人员头部，腿部与连接体接触，而受到伤害。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种人行车软连减震装置，在紧急刹车时，给予后车缓冲空间，减少人行车碰撞的强度，甚至使人行车不发生碰撞，从而保护工作人员。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，一种人行车软连减震装置，包括与前车连接的固定装置、与后车连接的连接体，以及带动固定装置和连接体联动的连接杆，所述连接杆的后端沿人行车移动方向滑接在连接体内，连接杆外套接位于固定装置和连接体之间的有弹性装置。

本实用新型在使用时，连接杆带动固定装置和连接体联动，在正常行驶时，前车通过固定装置、连接杆、连接体带动后车移动，当进行刹车时，在惯性的作用下后车依然向前移动，此时连接体向前移动，连接杆滑接在连接体内，同时连接体推动弹性装置顶至固定装置上，压缩弹性装置，在弹性装置的作用下，减缓后车的速度，从而减少人行车碰撞的强度，甚至使人行车不发生碰撞，从而起到保护工作人员的作用。

作为优选，所述固定装置包括连接体，两个连接体关于弹性装置对称设置。

本优选方案通过两个连接体的设置，便于使用相同模具进行生产加工，同时，也便于人行车在反向移动时，也起到缓冲的作用。

作为优选，所述连接体包括横板以及与横板后端面固接有的柱板，所述横板上开设有竖向贯穿横板的销孔，所述销孔内插设有插入人行车的连接孔，所述柱板内开设有沿人行车移动方向延伸的滑槽，柱板远离横板的端面上开设有与滑槽连通的开孔，所述连接杆贯穿开孔延伸至滑槽内，所述弹性装置顶至柱板开设有开孔的端面上，所述滑槽内设有与连接杆固接的限位板，所述开孔的直径小于限位板的直径。

本优选方案通过限位板的设置，实现两个连接体相互带动，通过滑槽的设置，实现连接杆的滑动，通过销孔的设置，实现连接体与人行车的连接。

作为优选，所述滑槽沿人行车排布的两个内壁上设有第一缓冲层，所述限位板位于两个第一缓冲层之间，靠近开孔的第一缓冲层上开设有供连接杆贯穿的穿孔。

本优选方案通过第一缓冲层的设置，缓冲限位板与滑槽的碰撞，起到保护限位板和滑槽的作用。