[实用新型]一种人行车软连减震装置

权利要求书

1.一种人行车软连减震装置，其特征在于：包括与前车连接的固定装置、与后车连接的连接体，以及带动固定装置和连接体联动的连接杆（8），所述连接杆（8）的后端沿人行车移动方向滑接在连接体内，连接杆（8）外套接位于固定装置和连接体之间的有弹性装置。

2.根据权利要求1所述的人行车软连减震装置，其特征在于：所述固定装置包括连接体，两个连接体关于弹性装置对称设置。

3.根据权利要求2所述的人行车软连减震装置，其特征在于：所述连接体包括横板（1）以及与横板（1）后端面固接有的柱板（2），所述横板（1）上开设有竖向贯穿横板（1）的销孔（9），所述销孔（9）内插设有插入人行车的连接孔，所述柱板（2）内开设有沿人行车移动方向延伸的滑槽（4），柱板（2）远离横板（1）的端面上开设有与滑槽（4）连通的开孔，所述连接杆（8）贯穿开孔延伸至滑槽（4）内，所述弹性装置顶至柱板（2）开设有开孔的端面上，所述滑槽（4）内设有与连接杆（8）固接的限位板（6），所述开孔的直径小于限位板（6）的直径。

4.根据权利要求3 所述的人行车软连减震装置，其特征在于：所述滑槽（4）沿人行车排布的两个内壁上设有第一缓冲层（5），所述限位板（6）位于两个第一缓冲层（5）之间，靠近开孔的第一缓冲层（5）上开设有供连接杆（8）贯穿的穿孔。

5.根据权利要求4所述的人行车软连减震装置，其特征在于：两个连接体相对的端面上均设有第二缓冲层（3），第二缓冲层（3）为圆环状，第二缓冲层（3）的内径大于弹性装置的外径。

6.根据权利要求5 所述的人行车软连减震装置，其特征在于：第一缓冲层（5）和第二缓冲层（3）均为橡胶层，所述销孔（9）内也设有橡胶层。

7.根据权利要求1 所述的人行车软连减震装置，其特征在于：所述弹性装置包括弹簧（7），弹簧（7）的两端分别顶至两个连接体相对的两个端面上。

8.根据权利要求3 所述的人行车软连减震装置，其特征在于：所述横板（1）远离柱板（2）的一端为弧形。