[实用新型]一种船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统

权利要求书

1.一种船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统，其特征在于，包括整船安保控制柜、双截止透气阀、发动机控制柜、发动机、常开继电器、常闭继电器和转换开关；

所述转换开关的动触头与所述发动机控制柜的启动输出端电连接，所述转换开关的一静触头通过所述常开继电器的控制线圈电连接至所述发动机，所述常开继电器的开关两端电连接于所述整船安保控制柜，所述常开继电器的开关闭合时，所述整船安保控制柜控制所述双截止透气阀动作；

所述转换开关的另一静触头通过所述常闭继电器的控制线圈电连接至所述发动机，所述发动机控制柜与所述发动机之间电连接有所述常闭继电器的开关和ECU。

2.根据权利要求1所述的船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统，其特征在于，所述发动机控制柜包括启动按钮，所述启动按钮闭合时，所述发动机控制柜的启动输出端得电。

3.根据权利要求2所述的船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统，其特征在于，所述发动机控制柜包括ECU电源，所述ECU电源与所述ECU电连接，所述ECU与点火系统和燃气喷射系统电连接。

4.根据权利要求3所述的船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统，其特征在于，所述发动机包括起动机，所述常开继电器的控制线圈和所述常闭继电器的控制线圈与所述起动机电连接。

5.根据权利要求1所述的船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统，其特征在于，所述双截止透气阀包括设置在所述发动机的进气管路上的两个自动截止阀，两所述自动截止阀之间的所述进气管路上设置有自动透气阀。

6.根据权利要求5所述的船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统，其特征在于，上游的所述自动截止阀与所述自动透气阀之间的所述进气管路上设置有滤清器。

7.根据权利要求6所述的船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统，其特征在于，所述自动截止阀为常闭、得电打开型，所述自动透气阀为常开、得电关闭型，所述常开继电器的开关闭合时，所述双截止透气阀得电。

8.根据权利要求1-7任一项所述的船用发动机燃气供应与吹车联锁控制系统，其特征在于，所述整船安保控制柜的通信端与所述发动机控制柜的通信端电连接。