[实用新型]一种汽车部件运动调节机构有效
| 申请号: | 202220500512.4 | 申请日: | 2022-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN217892572U | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
| 发明(设计)人: | 陈冬明 | 申请(专利权)人: | 上海界跃汽车技术有限责任公司 |
| 主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
| 代理公司: | 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) 31306 | 代理人: | 谢小军 |
| 地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车部件 运动 调节 机构 | ||
1.一种汽车部件运动调节机构,所述汽车部件运动调节机构包括底座(4)、设置在底座(4)上的汽车部件(6)、升降调节装置、与升降调节装置相连的控制电路,所述升降调节装置一端与底座(4)固定、另一端与汽车部件(6)固定,其特征在于,所述汽车部件(6)运动调节机构还包括手动调节装置,所述手动调节装置一端固定在底座(4)上、另一端与升降调节装置相连,所述升降调节装置包括升降油缸(2),所述升降油缸(2)一端与底座(4)固定、另一端与汽车部件(6)固定,通过控制电路驱动升降油缸(2)实现汽车部件(6)的上下升降,或者手动驱动手动调节装置进而驱动升降油缸(2)实现汽车部件(6)的上下升降。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件运动调节机构,其特征在于,所述汽车部件运动调节机构还包括导向装置(3),所述导向装置(3)一端与底座(4)固定、另一端与汽车部件(6)固定,所述导向装置(3)与升降调节装置配合使用。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件运动调节机构,其特征在于,所述导向装置(3)包括固定在底座(4)上的导柱(31)和套装在导柱(31)上的导套(32),所述导套(32)配合升降调节装置可沿导柱(31)长度方向上下移动,所述导套(32)与汽车部件(6)相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车部件运动调节机构,其特征在于,所述升降油缸(2)包括固定在底座(4)上的缸体(21)和设置在缸体(21)内的活塞杆(22),所述活塞杆(22)与汽车部件(6)相连。
5.根据权利要求1至4中任一所述的一种汽车部件运动调节机构,其特征在于,所述汽车部件运动调节机构还包括连接块(7)和连接板(1),所述连接板(1)一端与活塞杆(22)固定、另一端与汽车部件(6)固定,所述连接块(7)一端与导套(32)固定、另一端与汽车部件(6)固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车部件运动调节机构,其特征在于,所述手动调节装置包括手动油缸(5),所述手动油缸(5)固定在底座(4)上,通过管路与升降油缸(2)相连。
7.根据权利要求6所述的一种汽车部件运动调节机构,其特征在于,所述手动油缸(5)至少有1个,所述升降油缸(2)至少有1个。
8.根据权利要求3所述的一种汽车部件运动调节机构,其特征在于,所述导向装置(3)至少有2组,分布在底座(4)的四周,所述导柱(31)和导套(32)至少各2个。
9.根据权利要求5所述的一种汽车部件运动调节机构,其特征在于,所述连接块(7)至少有2个,所述连接板(1)至少有1个。
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