[实用新型]机舱罩吊物孔盖板的开合装置和风电机组机舱有效
| 申请号: | 202220490374.6 | 申请日: | 2022-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN216842073U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 任伟伟;王宪华 | 申请(专利权)人: | 上海电气风电集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F03D80/80 | 分类号: | F03D80/80;F03D80/50;E06B5/00;E05C1/12;E05C9/02;E05C9/10 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 欧海州;罗洋 |
| 地址: | 200241 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机舱 罩吊物孔 盖板 装置 和风 机组 | ||
1.一种机舱罩吊物孔盖板的开合装置,所述盖板的上方设有维修平台,所述盖板上设有用于将所述盖板锁止于机舱罩的锁止组件,其特征在于,所述机舱罩吊物孔盖板的开合装置包括有:
解锁组件,所述解锁组件具有连接于所述维修平台的施力部和连接于所述锁止组件的解锁部,所述施力部用于向所述解锁部施加朝向所述锁止组件解锁方向的力,以使所述锁止组件从锁止状态切换至解锁状态;
第一绳索,所述第一绳索的一端连接于盖板,所述第一绳索的另一端穿过所述维修平台至所述维修平台的上方,当所述锁止组件处于解锁状态时,所述第一绳索能够相对于所述维修平台上下移动,以拉开或闭合所述盖板。
2.如权利要求1所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述施力部包括第二绳索,所述解锁部包括第三绳索,所述解锁组件还包括转轴,所述第二绳索的两端分别连接于所述维修平台和所述转轴,所述第三绳索的两端分别连接于所述转轴和所述锁止组件,所述第二绳索与所述转轴连接的一端、所述第三绳索与所述转轴连接的一端均被设置为能够跟随所述转轴绕转轴轴线旋转,所述第二绳索用于拉动所述转轴绕转轴轴线旋转,以使所述第三绳索与所述锁止组件连接的一端朝向所述转轴移动。
3.如权利要求2所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述解锁组件还包括设于所述转轴外周面的第一辐板,所述第二绳索远离所述维修平台的一端连接于所述第一辐板;
和/或,所述解锁组件还包括设于所述转轴外周面的第二辐板,所述第三绳索远离所述锁止组件的一端连接于所述第二辐板。
4.如权利要求2所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述解锁组件还包括转轴支撑座,所述转轴安装在所述转轴支撑座上,所述转轴和所述转轴支撑座之间连接有回弹件,所述回弹件用于驱动所述转轴绕转轴轴线旋转,以使所述第三绳索与所述锁止组件连接的一端朝向远离所述转轴的方向移动。
5.如权利要求2所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述施力部还包括脚踏组件,所述脚踏组件设置于所述维修平台的上端面,所述脚踏组件与所述第二绳索连接并用于驱动所述第二绳索移动。
6.如权利要求5所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述脚踏组件包括脚踏板和固接于所述维修平台的固定座,所述脚踏板与所述固定座转动连接,所述第二绳索连接于所述脚踏板在其转动方向上的任意一端,所述脚踏板通过转动提拉所述第二绳索。
7.如权利要求1所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述第一绳索穿过所述维修平台的端部设有第一连接件,所述第一连接件的宽度大于所述维修平台开设的用于穿过所述第一绳索的通孔的直径。
8.如权利要求7所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述开合装置还包括设置于机舱舱壁的第二连接件,所述第二连接件位于所述维修平台的上方,当所述第一连接件与所述第二连接件连接时,所述盖板完全打开。
9.如权利要求1所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述第一绳索的长度大于所述维修平台与所述盖板在高度方向上的距离。
10.如权利要求1所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述盖板设有配重块。
11.如权利要求1所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述盖板的朝向吊物孔的一侧面设有密封件,所述密封件的两侧面分别与所述盖板和机舱罩抵接。
12.如权利要求1所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述维修平台设有平台孔和用于遮盖所述平台孔的平台门,所述平台孔贯穿所述维修平台的上下两端。
13.如权利要求12所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置,其特征在于,所述平台孔设有格栅。
14.一种风电机组机舱,其特征在于,所述风电机组机舱包括如权利要求1-13中任意一项所述的机舱罩吊物孔盖板的开合装置。
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