[实用新型]铁道车辆上侧梁旁弯矫正机构

权利要求书

1.铁道车辆上侧梁旁弯矫正机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别滑动连接有推动机构(2)和压缩机构(3)；

所述推动机构(2)包括与底座(1)顶部开设的滑槽(21)，所述滑槽(21)的内部滑动连接有推动座(22)，所述推动座(22)的顶部固定安装有底板(23)，所述底板(23)的两侧设有与推动座(22)顶部固定安装的弧形座(24)，所述弧形座(24)和底板(23)的顶部均固定安装有若干根第一推动杆(25)，若干根所述第一推动杆(25)的顶端固定安装有电动液压杆(26)，所述电动液压杆(26)的伸缩端固定安装有第二推动杆(27)。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆上侧梁旁弯矫正机构，其特征在于：所述推动机构(2)还包括与第二推动杆(27)顶端固定安装的推动板(28)，所述推动板(28)的顶部设置有内防护推板(29)。

3.根据权利要求2所述的铁道车辆上侧梁旁弯矫正机构，其特征在于：所述压缩机构(3)包括与底座(1)顶部滑动连接的两块压缩座(31)，两块所述压缩座(31)的底部与滑槽(21)的内部滑动连接，所述压缩座(31)的内侧活动连接有外防护推板(32)，所述内防护推板(29)的底部两侧与压缩座(31)的顶部固定连接。

4.根据权利要求3所述的铁道车辆上侧梁旁弯矫正机构，其特征在于：所述压缩机构(3)还包括与压缩座(31)内侧固定安装的若干根电动伸缩杆(33)，若干根所述电动伸缩杆(33)的活动端与外防护推板(32)的外侧活动连接。

5.根据权利要求3所述的铁道车辆上侧梁旁弯矫正机构，其特征在于：所述压缩座(31)的两侧均转动连接有位移螺杆(4)，两根所述位移螺杆(4)的一端均固定安装有滑轮(5)，所述滑轮(5)的外侧套设有皮带(6)，其中一根所述位移螺杆(4)的另一端固定安装有电机(7)。

6.根据权利要求1所述的铁道车辆上侧梁旁弯矫正机构，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定安装有开关面板，所述开关面板的分别固定安装有电动液压杆开关和电动伸缩杆开关，所述电动液压杆(26)通过电动液压杆开关与外接电源电性连接，所述电动伸缩杆(33)通过电动伸缩杆开关与外接电源电性连接。