[实用新型]一种船舶修造用打磨装置有效
申请号: | 202220479899.X | 申请日: | 2022-03-07 |
公开(公告)号: | CN216781329U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 滕德强;王伟 | 申请(专利权)人: | 大连瑞隆船舶修造有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 马玉戈 |
地址: | 116000 辽宁省大连市庄*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 修造 打磨 装置 | ||
1.一种船舶修造用打磨装置,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)的顶部固定连接有控制箱(4),所述外壳(1)的顶部内壁固定安装有电机(2),且电机(2)输出轴的一端固定连接有控制套(3),所述外壳(1)的后侧内壁滑动连接有放置板(7),且放置板(7)的顶部延伸至外壳(1)外,所述控制箱(4)的后侧内壁滑动连接有打磨器(5),且打磨器(5)的底部延伸至控制箱(4)外,所述打磨器(5)内滑动连接有打磨板(23),所述外壳(1)的后侧内壁滑动连接有一号固定板(9),且一号固定板(9)的顶部延伸至外壳(1)外,所述外壳(1)的顶部内壁滑动连接有二号固定板(19),且二号固定板(19)的顶部延伸至外壳(1)外,所述打磨器(5)的外壁转动连接有转动环(6),且转动环(6)的右侧与控制箱(4)的右侧内壁滑动连接,所述外壳(1)内设有控制机构。
2.根据权利要求1所述的一种船舶修造用打磨装置,其特征在于,所述控制机构包括滑动板(12)、锁定板(13)、伸缩管(18)、适配板(17)、L型板(16)、梯形板(21)与连接板(11),所述滑动板(12)滑动连接在外壳(1)的左侧内壁,所述锁定板(13)滑动连接在滑动板(12)的顶部,所述伸缩管(18)滑动连接在外壳(1)的顶部内壁,且伸缩管(18)内管的一端延伸至控制箱(4)内,所述适配板(17)固定连接在伸缩管(18)的底部,且适配板(17)与控制套(3)活动连接,所述L型板(16)固定连接在放置板(7)的右侧,且L型板(16)的顶部延伸至控制箱(4)内并与转动环(6)的底部固定连接,所述L型板(16)与伸缩管(18)外管的外壁转动连接,所述梯形板(21)固定连接在L型板(16)的左侧,所述二号固定板(19)的顶部固定连接有斜面板,且斜面板与梯形板(21)的斜面相接触,所述连接板(11)转动连接在一号固定板(9)的底部,且连接板(11)的底部与滑动板(12)的前侧转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种船舶修造用打磨装置,其特征在于,所述锁定板(13)的右侧固定连接有三号弹簧(14),且三号弹簧(14)的一端与滑动板(12)的顶部固定连接,所述外壳(1)的左侧设有通孔,且通孔与锁定板(13)活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种船舶修造用打磨装置,其特征在于,所述伸缩管(18)内管的外壁与打磨器(5)的外壁固定套设有同一个传动带(22)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶修造用打磨装置,其特征在于,所述一号固定板(9)的右侧固定连接有支撑板(15),所述支撑板(15)的顶部与控制套(3)的底部固定连接有多个接触板,且支撑板(15)的接触板与控制套(3)的接触板活动接触。
6.根据权利要求1所述的一种船舶修造用打磨装置,其特征在于,所述放置板(7)的底部固定连接有一号弹簧(8),且一号弹簧(8)的一端与外壳(1)的底部内壁固定连接,所述一号固定板(9)的左侧固定连接有二号弹簧(10),且二号弹簧(10)的一端与外壳(1)的左侧内壁固定连接,所述二号固定板(19)的左侧固定连接有四号弹簧(20),且四号弹簧(20)的一端与外壳(1)的顶部内壁固定连接。
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