[实用新型]一种均匀受力刹车泵有效

专利信息
申请号: 202220456731.7 申请日: 2022-02-28
公开(公告)号: CN216975613U 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 周锋 申请(专利权)人: 温州江峰泵业有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D65/04;F16D121/02;F16D125/02;F16D125/08;F16D125/70
代理公司: 杭州博创立新知识产权代理事务所(普通合伙) 33418 代理人: 魏勇
地址: 325204 浙江省温州市瑞安市塘*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 均匀 刹车
【权利要求书】:

1.一种均匀受力刹车泵,其特征在于,包括:

泵体(1),所述泵体(1)的上端固定有刹车油箱(2),所述泵体(1)的后端外壁穿设有刹车连杆(3),所述刹车连杆(3)的中部环设有卡环(4),所述泵体(1)后端外壁与卡环(4)的连接处固定有挡环(5),所述泵体(1)后端上表面开设有进油口(7),所述进油口(7)的一侧开设有出油口(8),所述进油口(7)和出油口(8)的内侧固定有隔板(9),所述隔板(9)靠近挡环(5)的一端外壁连接有第一弹簧(6);

推杆(11),其穿设在所述泵体(1)的前端外壁,所述推杆(11)的一端外壁环套有油封环(12),所述泵体(1)前端内壁开设有回油腔(10),所述推杆(11)远离油封环(12)的一端外壁固定有刹车片(13),所述推杆(11)与刹车片(13)的连接处环设有密封环(14),所述泵体(1)靠近刹车片(13)一端的外壁连接有挡板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种均匀受力刹车泵,其特征在于:所述刹车油箱(2)通过进油口(7)和出油口(8)与泵体(1)之间构成连通连接,且刹车连杆(3)通过卡环(4)和第一弹簧(6)与泵体(1)之间构成弹性伸缩连接,并且刹车连杆(3)通过卡环(4)和挡环(5)与泵体(1)之间构成卡合结构。

3.根据权利要求1所述的一种均匀受力刹车泵,其特征在于:所述刹车片(13)通过推杆(11)和油封环(12)与泵体(1)之间构成伸缩连接,且油封环(12)通过推杆(11)和密封环(14)与回油腔(10)之间构成密封结构。

4.根据权利要求1所述的一种均匀受力刹车泵,其特征在于:所述刹车片(13)还设有:

第二弹簧(15),其连接在所述刹车片(13)靠近泵体(1)的一侧外壁,且第二弹簧(15)的另一端连接在所述泵体(1)的前端外壁。

5.根据权利要求4所述的一种均匀受力刹车泵,其特征在于:所述第二弹簧(15)关于刹车片(13)的中轴线位置对称设置,且刹车片(13)通过第二弹簧(15)与泵体(1)之间构成弹性伸缩连接。

6.根据权利要求1所述的一种均匀受力刹车泵,其特征在于:所述泵体(1)还设有:

支架(16),其安装在所述泵体(1)的中部外壁,所述支架(16)的下端两侧外壁固定有固定板(17),所述固定板(17)的上端外壁开设有螺孔(18)。

7.根据权利要求6所述的一种均匀受力刹车泵,其特征在于:所述支架(16)与泵体(1)的外形结构相吻合,且泵体(1)与支架(16)之间为可拆卸连接,并且固定板(17)和螺孔(18)关于支架(16)的中轴线位置对称设置。

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