[实用新型]直梁减震固定卡板装置

说明书

本实用新型提出了一种直梁减震固定卡板装置，直梁固定卡板设置在直梁和轿厢的外侧边缘之间，直梁固定卡板包括有基础固定部分、间隙支撑部分以及直梁卡紧部分，所述基础固定部分包括有固定板，固定板通过固定件与轿厢顶部的边缘部分固定连接，间隙支撑部分有基础固定部分向轿厢外侧方向延伸，并支撑起轿厢和直梁之间的距离，间隙支撑部分超过直梁位置设置，并在中成型有直梁卡紧部分，直梁卡紧部分形成仿直梁外形的槽型结构，并在槽型结构内成型有减震衬垫，减震衬垫沿着槽型结构内侧边缘固定设置，同时减震衬垫与直梁的外侧表面接触设置。本装置主要解决的是轿厢和轿架之间连接有震动的问题，可以减少结构的震动，并且避免结构的磨损。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯的轿厢架的固定结构的改进，具体是一种直梁减震固定卡板装置。

背景技术

电梯是一种在建筑物中提供高度改变的特种设备，电梯结构中的轿厢是主要的移动工作和承担负载的结构，电梯的轿厢结构主要有形成合围空间的轿厢以及固定在轿厢外部的轿厢架，轿厢坐落在轿厢架上，轿厢架在顶部、侧边都对轿厢进行固定，提高轿厢结构的强度，保证其结构能再稳定的工作，轿厢架底部支撑轿厢的是底梁，在轿厢的两侧设置直梁，直梁的下部与底梁连接，轿厢的顶部设置横梁，直梁的上部与横梁连接，所以形成了完整的框架结构，轿厢在这个框架结构中固定，轿厢与直梁之间是有安全距离的，轿厢在运动的过程中不可避免的会有震动，并会有噪音产生，所以轿厢和直梁之间通常需要有连接件进行支撑，以减少震动，不过现有的连接件的连接主要通过结构的刚性面进行接触，在运动中的磨损较大，长时间工作后会有间隙增大的问题，需要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种直梁减震固定卡板装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：直梁固定卡板设置在直梁和轿厢的外侧边缘之间，直梁固定卡板包括有基础固定部分、间隙支撑部分以及直梁卡紧部分，所述基础固定部分包括有固定板，固定板通过固定件与轿厢顶部的边缘部分固定连接，间隙支撑部分有基础固定部分向轿厢外侧方向延伸，并支撑起轿厢和直梁之间的距离，间隙支撑部分超过直梁位置设置，并在中成型有直梁卡紧部分，直梁卡紧部分形成仿直梁外形的槽型结构，并在槽型结构内成型有减震衬垫，减震衬垫沿着槽型结构内侧边缘固定设置，同时减震衬垫与直梁的外侧表面接触设置。

本装置是一种电梯的轿厢外部结构上的固定结构改进，主要解决的是轿厢和轿架之间连接有震动的问题，可以减少结构的震动，并且避免结构的磨损，提高结构的支撑质量，延长连接件的使用寿命，提高电梯运行的舒适性，并且卡板本身的结构简洁，便于生产加工，可以在现有的电梯结构上进行快速的适配，改进的质量好，可以大面积推广使用，有利于提高配件配套的效率。

本结构的固定板主要与轿厢进行固定，固定板为基础向外延伸处间隙支撑部分，可以有效支撑起轿厢和直梁之间的距离，提高轿厢整体的一致性，减少震动，另外卡板与直梁之包夹的结构，接触面大，不易滑脱，同时在其中设置减震衬垫，减震衬垫利用其本身的结构，减少震动，还能增大接触面。

进一步的，所述基础固定部分、间隙支撑部分成型为一体的平面板材结构，基础规定部分上成型有规则设置固定孔，在固定孔上穿设固定钉，并将其固定在轿厢顶部的边缘，固定孔设置为长圆孔结构，其长度方向为间隙支撑部分向外延伸的方向，基础固定部分、间隙支撑部分的边缘都成型为圆角边缘。基础固定部分、间隙支撑部分为一体可以，可以减少结构复杂程度，可以降低生产成本，提高生产效率，长圆孔可以调节安装的距离，避免结构的误差，圆角边缘可以避免与周围结构干涉。

进一步的，所述减震衬垫为塑料或橡胶材料，并包裹槽型结构的边缘成型，且内侧表面平整并与直梁的表面接触设置。减震衬垫采的减震效果好，可以填充间隙，减少磨损，减少震动，提高电梯乘坐的舒适性。