[实用新型]直梁减震固定卡板装置有效
申请号: | 202220440997.2 | 申请日: | 2022-03-03 |
公开(公告)号: | CN217458381U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 许小华;沈森森;王荣俊;陆佳;陈振斌 | 申请(专利权)人: | 格尔森电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/08 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 固定 装置 | ||
1.一种直梁减震固定卡板装置,其特征在于:直梁固定卡板(1)设置在直梁(2)和轿厢(3)的外侧边缘之间,直梁固定卡板(1)包括有基础固定部分(4)、间隙支撑部分(5)以及直梁卡紧部分(6),所述基础固定部分(4)包括有固定板,固定板通过固定件与轿厢(3)顶部的边缘部分固定连接,间隙支撑部分(5)有基础固定部分(4)向轿厢(3)外侧方向延伸,并支撑起轿厢(3)和直梁(2)之间的距离,间隙支撑部分(5)超过直梁(2)位置设置,并在中成型有直梁卡紧部分(6),直梁卡紧部分(6)形成仿直梁(2)外形的槽型结构(7),并在槽型结构(7)内成型有减震衬垫(8),减震衬垫(8)沿着槽型结构(7)内侧边缘固定设置,同时减震衬垫(8)与直梁(2)的外侧表面接触设置。
2.根据权利要求1所述的直梁减震固定卡板装置,其特征在于:所述基础固定部分(4)、间隙支撑部分(5)成型为一体的平面板材结构,基础规定部分上成型有规则设置固定孔(9),在固定孔(9)上穿设固定钉,并将其固定在轿厢(3)顶部的边缘,固定孔(9)设置为长圆孔结构,其长度方向为间隙支撑部分(5)向外延伸的方向,基础固定部分(4)、间隙支撑部分(5)的边缘都成型为圆角边缘。
3.根据权利要求1所述的直梁减震固定卡板装置,其特征在于:所述减震衬垫(8)为塑料或橡胶材料,并包裹槽型结构(7)的边缘成型,且内侧表面平整并与直梁(2)的表面接触设置。
4.根据权利要求1所述的直梁减震固定卡板装置,其特征在于:所述槽型结构(7)形成“凵”形的包围面,在轿厢(3)顶部的边缘成型有对应的避空槽(10),避空槽(10)与槽型结构(7)对应成型,并在竖直方向上贯通设置。
5.根据权利要求4所述的直梁减震固定卡板装置,其特征在于:所述避空槽(10)成型在轿厢(3)的轿顶板的边缘,轿顶板的边缘横向向外延伸设置。
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