[实用新型]一种新能源汽车石墨转子驱动孔成型工装

说明书

本实用新型涉及打孔设备技术领域，提供了一种新能源汽车石墨转子驱动孔成型工装，包括工作台，工作台的顶部设置有夹具，夹具包括底盘、导向杆、双向丝杆、第一滑块、第二滑块、第一弧形板和第二弧形板，导向杆沿横向设置在底盘的上方、且两端均与底盘固定连接，双向丝杆沿横向设置在底盘的上方、且两端均与底盘转动连接，第一滑块和第二滑块分别设置在双向丝杆的两端、且均与双向丝杆螺纹连接，第一滑块和第二滑块还与导向杆滑动连接，第一弧形板固定安装在第一滑块的顶部，第二弧形板固定安装在第二滑块的顶部，第二弧形板与第一弧形板之间形成一个环形限位槽，环形限位槽与石墨转子相适应。

技术领域

本实用新型涉及打孔设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车石墨转子驱动孔成型工装。

背景技术

如图1所示，石墨转子10通常呈圆柱型，轴心处设置有通孔11，围绕通孔外侧需要在加工几个驱动孔12。石墨转子安装好后，传动系统通过驱动孔12带动石墨转子10转动。

现有的石墨转子驱动孔成型工装的稳定性较差，当打孔机构工作时，石墨转子的位置容易出现晃动，从而最终影响驱动孔的加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车石墨转子驱动孔成型工装，使得打孔机构工作时，石墨转子的位置不容易出现晃动。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新能源汽车石墨转子驱动孔成型工装，包括工作台，所述工作台的顶部设置有夹具，所述夹具包括底盘、导向杆、双向丝杆、第一滑块、第二滑块、第一弧形板和第二弧形板，所述导向杆沿横向设置在所述底盘的上方、且两端均与所述底盘固定连接，所述双向丝杆沿横向设置在所述底盘的上方、且两端均与所述底盘转动连接，所述第一滑块和所述第二滑块分别设置在所述双向丝杆的两端、且均与所述双向丝杆螺纹连接，所述第一滑块和所述第二滑块还与所述导向杆滑动连接，所述第一弧形板固定安装在所述第一滑块的顶部，所述第二弧形板固定安装在所述第二滑块的顶部，所述第二弧形板与所述第一弧形板之间形成一个环形限位槽，所述环形限位槽与石墨转子相适应。

进一步地，所述环形限位槽的轴心线与所述底盘的轴心线共线，所述底盘与所述工作台转动连接，所述工作台上固定安装有第一电机，所述第一电机用于驱动所述底盘旋转。

进一步地，所述第一弧形板和所述第二弧形板的内侧面上均固定安装有橡胶垫。

进一步地，所述底盘上固定安装有第二电机，所述第二电机用于驱动所述双向丝杆旋转。

进一步地，所述第一电机和所述第二电机均为伺服电机。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种新能源汽车石墨转子驱动孔成型工装，工作时在双向丝杆和导向杆的作用下，第一弧形板和第二弧形板会将石墨转子紧紧地夹住。这样后续打孔机构工作时，石墨转子的位置就不容易出现晃动，保证了驱动孔的加工精度。

附图说明

图1为石墨转子的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图4为夹具的结构示意图；

图5为夹具的侧视结构示意图。

附图标记：10-石墨转子、11-通孔、12-驱动孔、20-工作台、21-支腿、30-夹具、31-底盘、32-导向杆、33-双向丝杆、34-第一滑块、35-第二滑块、36-第一弧形板、37-第二弧形板、38-环形限位槽、40-第一电机、50-第二电机、60-橡胶垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。