[实用新型]一种碳罐电磁阀及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种碳罐电磁阀及车辆。碳罐电磁阀包括：外壳；碳罐电磁阀本体，穿设于外壳；和吸音棉，位于外壳内，并填充于外壳与碳罐电磁阀本体之间。本申请实施例提供的碳罐电磁阀，相当于将碳罐电磁阀的主体包裹在一个密闭的空腔内，并在碳罐电磁阀本体与密闭空腔的腔壁之间填充吸音棉。这样，碳罐电磁阀本体在运行过程中产生的噪音，一方面会被密闭空腔隔离，另一方面会被吸音棉所吸收，降低其辐射到外壳外部的能量，从而解决碳罐电磁阀本体的噪音问题。

技术领域

本文涉及但不限于碳罐电磁阀降噪技术，尤指一种碳罐电磁阀及车辆。

背景技术

碳罐电磁阀作为发动机汽油蒸发控制系统的一部分，安装在汽车的油箱和发动机之间。汽油作为一种容易挥发的液体，在常温下尤其是夏天，其容易蒸发形成蒸汽充斥在油箱之中。碳罐电磁阀的主要作用是：在发动机熄火以后，吸附油箱中蒸发出来的汽油蒸汽，暂时被碳罐里面的活性炭吸附，防止其进入大气中污染空气。在发动机启动以后，利用发动机和碳罐管路的真空，将储存的汽油蒸汽送到发动机中进行燃烧。

由于国家环境保护力度的加大，燃油方面的法规加强，原本在怠速工况下不开启或开启流量小的碳罐电磁阀，技术升级为怠速工况常开或大流量开启，致使碳罐电磁阀噪声已经在整车噪音上突显出来。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种碳罐电磁阀，可以降低碳罐电磁阀的运行噪声。

本申请实施例提供了一种碳罐电磁阀，包括：外壳；碳罐电磁阀本体，穿设于所述外壳；和吸音棉，位于所述外壳内，并填充于所述外壳与所述碳罐电磁阀本体之间。

本申请实施例提供的碳罐电磁阀，包括外壳、碳罐电磁阀本体和吸音棉。碳罐电磁阀本体用于实现碳罐电磁阀在汽油蒸发控制系统中的功能。外壳用于承载碳罐电磁阀本体和吸音棉。吸音棉位于外壳内，并填充在外壳与碳罐电磁阀本体之间，包裹碳罐电磁阀位于外壳内的部分。这相当于将碳罐电磁阀的主体包裹在一个密闭的空腔内，并在碳罐电磁阀本体与密闭空腔的腔壁之间填充吸音棉。这样，碳罐电磁阀本体在运行过程中产生的噪音，一方面会被密闭空腔隔离，另一方面会被吸音棉所吸收，降低其辐射到外壳外部的能量，从而解决碳罐电磁阀本体的噪音问题。

在一种示例性的实施例中，所述外壳与所述碳罐电磁阀本体之间设有第一减振结构。

在一种示例性的实施例中，所述外壳设有多个通孔，所述碳罐电磁阀本体包括多个连接管，多个所述连接管与多个所述通孔一一对应并穿设于对应的所述通孔；所述第一减振结构包括第一减振垫，所述第一减振垫套设于所述连接管，并夹设在所述连接管与所述外壳之间。

在一种示例性的实施例中，所述第一减振垫包括：减振主体，套设在所述连接管上，并夹设在所述连接管与所述外壳之间；第一减振环，与所述减振主体的轴向一端相连，并位于所述外壳内；和第二减振环，与所述减振主体的轴向另一端相连，并位于所述外壳外，且所述第二减振环、所述减振主体以及所述第一减振环围设出限位槽，所述外壳的一部分插设于所述限位槽。

在一种示例性的实施例中，多个所述通孔包括第一通孔、第二通孔和第三通孔，多个所述连接管包括进气管、出气管和电接插管，所述进气管穿设于所述第一通孔，所述出气管穿设于所述第二通孔，所述电接插管穿设于所述第三通孔；所述进气管与所述外壳之间、所述出气管与所述外壳之间、所述电接插管与所述外壳之间均设有所述第一减振垫。

在一种示例性的实施例中，所述外壳设有安装凸部，所述安装凸部设有安装槽，所述安装槽内设有第二减振结构。

在一种示例性的实施例中，所述第二减振结构包括第二减振垫，所述第二减振垫设有插接孔。

在一种示例性的实施例中，所述安装槽的侧壁设有支撑筋，所述支撑筋与所述第二减振垫接触配合。