[实用新型]一种碳罐电磁阀及车辆有效
申请号: | 202220428913.3 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN217207978U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 董双涛;张玉朋;万心东;王文龙;罗浦文;要新华;戴维维;尚飞;黄永;许凯;李东锋;佘彩凤 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F16K47/02;F16K27/00;F02M25/08 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 郑艳;龙洪 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁阀 车辆 | ||
1.一种碳罐电磁阀,其特征在于,包括:
外壳;
碳罐电磁阀本体,穿设于所述外壳;和
吸音棉,位于所述外壳内,并填充于所述外壳与所述碳罐电磁阀本体之间。
2.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀,其特征在于,
所述外壳与所述碳罐电磁阀本体之间设有第一减振结构。
3.根据权利要求2所述的碳罐电磁阀,其特征在于,
所述外壳设有多个通孔,所述碳罐电磁阀本体包括多个连接管,多个所述连接管与多个所述通孔一一对应并穿设于对应的所述通孔;
所述第一减振结构包括第一减振垫,所述第一减振垫套设于所述连接管,并夹设在所述连接管与所述外壳之间。
4.根据权利要求3所述的碳罐电磁阀,其特征在于,所述第一减振垫包括:
减振主体,套设在所述连接管上,并夹设在所述连接管与所述外壳之间;
第一减振环,与所述减振主体的轴向一端相连,并位于所述外壳内;和
第二减振环,与所述减振主体的轴向另一端相连,并位于所述外壳外,且所述第二减振环、所述减振主体以及所述第一减振环围设出限位槽,所述外壳的一部分插设于所述限位槽。
5.根据权利要求3所述的碳罐电磁阀,其特征在于,
多个所述通孔包括第一通孔、第二通孔和第三通孔,多个所述连接管包括进气管、出气管和电接插管,所述进气管穿设于所述第一通孔,所述出气管穿设于所述第二通孔,所述电接插管穿设于所述第三通孔;
所述进气管与所述外壳之间、所述出气管与所述外壳之间、所述电接插管与所述外壳之间均设有所述第一减振垫。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的碳罐电磁阀,其特征在于,
所述外壳设有安装凸部,所述安装凸部设有安装槽,所述安装槽内设有第二减振结构。
7.根据权利要求6所述的碳罐电磁阀,其特征在于,
所述第二减振结构包括第二减振垫,所述第二减振垫设有插接孔。
8.根据权利要求7所述的碳罐电磁阀,其特征在于,
所述安装槽的侧壁设有支撑筋,所述支撑筋与所述第二减振垫接触配合。
9.根据权利要求8所述的碳罐电磁阀,其特征在于,
所述支撑筋的数量为多个,多个所述支撑筋沿所述安装槽的周向间隔设置;
所述第二减振垫还设有至少一个减振凸部,至少部分相邻的两个所述支撑筋之间设有所述减振凸部。
10.一种车辆,其特征在于,包括如上述权利要求1至9中任一项所述的碳罐电磁阀。
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