[实用新型]一种汽车改造用的走线固定结构

说明书

本实用新型涉及汽车改造技术领域，具体为一种汽车改造用的走线固定结构，包括固定卡座以及活动夹，固定卡座的底部两端均向外突出设置有安装外沿，安装外沿上均匀分布有定位螺钉，固定卡座的左上端突出设置有铰接块，固定卡座的右上端向下凹设有置物空槽，活动夹一端与铰接块转动连接，活动夹另一端向下突出设置有插块，插块插接在置物空槽内，固定卡座上设置有用于快速固定插块的限位件。固定卡座为基本组件，其上转动连接有活动夹，通过两者之间的扣合，本实用新型通过将活动夹与固定卡座进行扣合，可以对线束进行夹紧保护，从而保证了固定结构对线束的固定效果和安装的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车改造技术领域，具体为一种汽车改造用的走线固定结构。

背景技术

随着经济的发展以及追求个性的需求，众多车主不可避免的存在对汽车进行电路改造的欲望，而这些改造又势必会造成驾驶室内的走线凌乱，既不美观也影响行车安全。

而想要保证安全高效的对车改造，就需要采用固定机构对线束进行走向、安装和固定；然而现有的走线固定结构大都是采用简单的卡扣结构，固定效果较差，且在使用过程中容易发生脱落，造成线路之间发生再次缠绕的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车改造用的走线固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车改造用的走线固定结构，包括固定卡座以及活动夹，所述固定卡座的底部两端均向外突出设置有安装外沿，所述安装外沿上均匀分布有定位螺钉，固定卡座的左上端突出设置有铰接块，固定卡座的右上端向下凹设有置物空槽，所述活动夹一端与铰接块转动连接，所述活动夹另一端向下突出设置有插块，所述插块插接在置物空槽内，固定卡座上设置有用于快速固定插块的限位件。

优选的，所述固定卡座右上端开设有位于置物空槽左侧的窄口槽，窄口槽内安装有限位件，限位件包括卡块以及第一弹簧，所述第一弹簧固定安装在窄口槽的内壁上，卡块一端固定连接第一弹簧，卡块另一端伸入置物空槽内。

优选的，所述卡座和活动夹相互靠近的一端均设置成弧形状，插块靠近第一弹簧的一端开设有容纳卡块的咬槽，且卡块的右上端设置成圆弧状。

优选的，所述活动夹上还开设有位于咬槽上方的矩形槽，矩形槽内限位滑动安装有移动块，移动块一端抵触在矩形槽的顶部，移动块另一端固定连接推杆，推杆的下端伸入咬槽并抵触在卡块的上端。

优选的，所述移动块的下端面关于推杆对称设置有两组第一磁条，矩形槽的底部固定安装有两组第二磁条，第一磁条与第二磁条为同性磁极相对设置。

优选的，所述移动块还设有开口向右的楔形槽，活动夹的右端开设有窄口开槽，窄口开槽内限位滑动安装有L形压块，所述L形压块一端固定连接第二弹簧，L形压块另一端固定连接按钮，按钮远离L形压块的一端伸出窄口开槽于外侧，且L形压块的端部伸入楔形槽并与其斜面相抵触。

优选的，所述安装外沿上对称设置有两组通孔，每组通孔内均插设有一组定位螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型以固定卡座为基本组件，其上转动连接有活动夹，通过两者之间的扣合，可以对线束进行夹紧保护，而通过限位件对插块进行限位固定，使得活动夹能够稳定搭接在固定卡座上，从而保证了固定结构对线束的固定效果和安装的稳定性；

2.本实用新型通过将按钮向内按压，使其挤压第二弹簧并带动L形压块不断伸入楔形槽内，在斜面的作用下，使得移动块克服同性磁极之间的斥力并将卡块从咬槽中挤出，解除对插块的限位效果，使得活动夹能够恢复自由转动状态，以此方便对线束进行调整或固定。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型的半剖图；