[实用新型]一种代步车

权利要求书

1.一种代步车，其特征在于，包括主车架（1）、位于主车架（1）前部的一对具有回正位置和转向位置的车轮组件、连接在所述的一对车轮组件之间的转向机构（4）以及连接在所述的转向机构（4）上的回正机构（6）；所述的回正机构（6）包括铰接在其中一个所述的车轮组件上的活塞杆（61）以及套设在所述的活塞杆（61）上的油缸套（62）、第一弹簧（63）和第二弹簧（64），所述的油缸套（62）与至少部分所述的转向机构（4）连接，所述的第一弹簧（63）和所述的第二弹簧（64）分别连接在所述的油缸套（62）的两端部，所述的活塞杆（61）上设置有将所述的油缸套（62）的内腔分成第一油腔（621）和第二油腔（622）的活塞片（613），所述的活塞片（613）上开设有若干个连通所述的第一油腔（621）和所述的第二油腔（622）的通孔（6130）。

2.根据权利要求1所述的一种代步车，其特征在于，所述的活塞杆（61）的两端部具有径向向外凸出的阻挡部，所述的第一弹簧（63）位于其中一个所述的阻挡部和所述的油缸套（62）之间，所述的第二弹簧（64）位于另一个所述的阻挡部和所述的油缸套（62）之间。

3.根据权利要求2所述的一种代步车，其特征在于，所述的活塞片（613）分别与所述的一对阻挡部之间的距离相等。

4.根据权利要求1所述的一种代步车，其特征在于，所述的转向机构（4）包括转向轴（41）、铰接在另一个所述的车轮组件上的第一转向杆（42）以及铰接在所述的一对车轮组件之间的车轮支架（43）和第二转向杆（44），所述的转向轴（41）的底部设置有与所述的第一转向杆（42）铰接的转向片（45），所述的车轮支架（43）与所述的油缸套（62）连接；所述的一对车轮组件在所述的回正位置和所述的转向位置之间切换时，所述的转向轴（41）绕自身轴心线（X₁）转动。

5.根据权利要求4所述的一种代步车，其特征在于，与所述的回正机构（6）铰接的所述的车轮组件包括沿前后方向延伸的第一传动件（22）和与所述的第一传动件（22）传动连接的第一车轮（21），与所述的第一转向杆（42）铰接的所述的车轮组件包括沿前后方向延伸的第二传动件（32）和与所述的第二传动件（32）传动连接的第二车轮（31）；所述的第一车轮（21）在所述的第一传动件（22）上能够绕自身的轴心线（X₂）自由地转动，所述的第二车轮（31）在所述的第二传动件（32）上能够绕自身的轴心线（X₃）自由地转动；所述的第二转向杆（44）的两端部分别铰接在所述的第一传动件（22）和所述的第二传动件（32）的后端部，所述的第一转向杆（42）铰接在所述的第二传动件（32）的前端部，所述的活塞杆（61）铰接在所述的第一传动件（22）的前端部，所述的车轮支架（43）的两端部分别铰接在所述的第一传动件（22）和所述的第二传动件（32）的中部。

6.根据权利要求4所述的一种代步车，其特征在于，所述的主车架（1）包括座支架（11）和设置在所述的座支架（11）的前端部的连接支架（12），所述的座支架（11）通过一对铰接轴可活动地连接在所述的车轮支架（43）上。

7.根据权利要求6所述的一种代步车，其特征在于，所述的代步车还包括设置在所述的转向机构（4）和所述的主车架（1）之间的减震机构（5），所述的减震机构（5）包括一对左右相对设置的减震组件（51），各个所述的减震组件（51）包括连接在所述的连接支架（12）上的第一连接件（511）、连接在所述的车轮支架（43）上的第二连接件（512）、两端部分别铰接在所述的第一连接件（511）和所述的第二连接件（512）上的连接轴（513）以及套设在所述的连接轴（513）上的减震弹簧（514）。