[实用新型]新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构

权利要求书

1.一种新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，其包括模具本体、流道组件、转向器和定位组件，所述流道组件包括相互连通的直线流道和弯部流道，所述转向器可转动地设于所述直线流道，所述转向器上开设有连通通道，所述转向器相对所述直线流道转动而具有连通位置和隔断位置，所述转向器处于所述连通位置时所述连通通道与所述直线流道连通，所述转向器处于所述隔断位置时所述连通通道与所述直线流道隔断，所述转向器上开设有卡槽，所述转向器处于所述隔断位置时，所述定位组件与所述卡槽卡合以将所述转向器锁定在所述隔断位置。

2.如权利要求1所述的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，所述定位组件包括拉动件和弹性件，所述拉动件滑动地设于所述模具本体，所述拉动件对应所述卡槽设有卡合件，所述弹性件设于所述模具本体与所述拉动件之间，所述弹性件提供一使得所述卡合件恒具有与所述卡槽卡合之趋势的弹性力。

3.如权利要求2所述的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，所述弹性件为压缩弹簧。

4.如权利要求2所述的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，所述拉动件向外延伸形成用于拉拔的操作件。

5.如权利要求1所述的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，所述连通通道包括直线部和导向部，所述导向部设于所述直线部的两端，借由所述导向部引流。

6.如权利要求5所述的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，所述导向部呈对称地设于所述直线部的两侧。

7.如权利要求5所述的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，所述导向部为向外张开的扇形结构。

8.如权利要求1所述的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，所述直线流道设有用于缓冲的缓冲部。

9.如权利要求8所述的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，所述缓冲部为“U”型弧形面。

10.如权利要求1所述的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其特征在于，所述转向器包括头部和杆部，所述头部与所述杆部共同形成上下阶梯结构。