[实用新型]一种场内机动车辆制停距离自动检测系统

权利要求书

1.一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于：包括制动踏板（1）及连接于制动踏板（1）的基座（2），所述基座（2）内设置有传感器（3），且基座（2）的端部开口，所述制动踏板（1）连接有用于基座（2）密封的密封盖（7），所述基座（2）连接有用于传感器（3）压紧的压紧机构，所述压紧机构包括相对设置的限位柱（9）、相对设置的驱动座（10）、按压杆（13）、连接座（12），所述限位柱（9）的一端连接于驱动座（10），所述密封盖（7）用于驱动两个驱动座（10）相互靠近，所述连接座（12）连接于按压杆（13）的一端，所述驱动座（10）用于驱动连接座（12）向靠近基座（2）顶部的方向靠近；

当传感器（3）处于定位状态时，限位柱（9）压紧于传感器（3）的两侧，按压杆（13）压紧于传感器（3）的顶部，所述密封盖（7）连接于传感器（3）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于，所述密封盖（7）滑动连接于制动踏板（1），且密封盖（7）连接有用于密封盖（7）锁紧的锁紧机构。

3.根据权利要求2所述的一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于，所述锁紧机构包括至少两个限位螺栓（8）、至少两个螺纹孔（18），所述螺纹孔（18）与相应的限位螺栓（8）相匹配，且螺纹孔（18）设置于密封盖（7）。

4.根据权利要求1所述的一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于，所述限位柱（9）的另一端贯穿于基座（2）的侧面，且限位柱（9）与基座（2）滑动连接，所述按压杆（13）的另一端贯穿于基座（2）的顶部，且按压杆（13）与基座（2）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于，所述基座（2）内设有用于存放传感器（3）的固定槽（5），当传感器（3）处于定位状态时，所述限位柱（9）、按压杆（13）的另一端均位于固定槽（5）内。

6.根据权利要求1所述的一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于，所述驱动座（10）连接有用于驱动驱动座（10）向远离基座（2）方向的弹簧二（16），所述弹簧二（16）套在限位柱（9）上，所述弹簧二（16）的两端分别与驱动座（10）、基座（2）均固定相连。

7.根据权利要求1所述的一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于，所述连接座（12）连接有用于驱动连接座（12）向远离基座（2）方向的弹簧一（14），所述弹簧一（14）套在按压杆（13），且弹簧一（14）的两端分别与连接座（12）、基座（2）均固定相连。

8.根据权利要求1所述的一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于，所述密封盖（7）连接有推杆（11），所述推杆（11）相对设置，且推杆（11）的一端与设置于驱动座（10）的驱动面（15）相匹配；当传感器（3）处于定位状态时，所述推杆（11）压紧于驱动座（10）。

9.根据权利要求1所述的一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于，所述压紧机构还包括驱动杆（4），所述驱动杆（4）的一端固定于驱动座（10），另一端与连接座（12）相连。

10.根据权利要求1所述的一种场内机动车辆制停距离自动检测系统，其特征在于，所述密封盖（7）连接有用于与基座（2）相连的连接扣（6），且密封盖（7）的内侧连接有密封垫（17）。