[实用新型]一种托盘车大预压力压缩弹簧压制工装有效
| 申请号： | 202220396129.9 | 申请日： | 2022-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN217915124U | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 姚栋翔;万伟 | 申请（专利权）人： | 凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/30 | 分类号： | B25B27/30 |
| 代理公司： | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人： | 闻钰 |
| 地址： | 214500 江苏省泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 托盘 预压 压缩 弹簧 压制 工装 | ||
1.一种托盘车大预压力压缩弹簧压制工装，其特征在于，包括：支承底座(1)、导向支座(2)、压装机构(3)及防护组件(4)；
所述导向支座(2)连接在所述支承底座(1)的顶部，所述压装机构(3)连接在所述导向支座(2)上端，所述防护组件(4)连接在所述支承底座(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种托盘车大预压力压缩弹簧压制工装，其特征在于：所述支承底座(1)包含固定底板(1a)、限位板(1b)、加高板(1c)；
所述固定底板(1a)与加高板(1c)通过螺栓固定在一起，所述限位板(1b)通过螺栓和固定底板(1a)、加高板(1c)固定在一起。
3.根据权利要求2所述的一种托盘车大预压力压缩弹簧压制工装，其特征在于：所述导向支座(2)通过螺栓和支承底座(1)固定在一起。
4.根据权利要求3所述的一种托盘车大预压力压缩弹簧压制工装，其特征在于：所述导向支座(2)包含导向孔及安装孔。
5.根据权利要求4所述的一种托盘车大预压力压缩弹簧压制工装，其特征在于：所述压装机构(3)包含压装轴(3a)、弹簧(3b)、导向件(3c)及导向件固定板(3d)；
压装轴(3a)和导向件(3c)分别与导向支座上的导向孔同轴，所述弹簧(3b)一端接触导向件固定板(3d)，另一端接触导向支座(2)的导向沉孔内。
6.根据权利要求5所述的一种托盘车大预压力压缩弹簧压制工装，其特征在于：所述防护组件(4)包括聚氨酯块一(4a)和聚氨酯块二(4b)；所述聚氨酯块一(4a)通过螺栓与加高板(1c)、固定底板(1a)固定在一起；所述聚氨酯块二(4b)通过玻璃胶与限位板(1b)、加高板(1c)固定在一起。
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