[实用新型]一种发动机连杆打号码工具

说明书

本实用新型公开了一种发动机连杆打号码工具，涉及打码设备技术领域，包括底板，底板上设有连杆定位组件，连杆定位组件内放置有连杆，底板上设有支架，支架上设有支撑板，支撑板上方连接有定位块，支撑板上方贯穿设置有导向轴，导向轴外圆周表面固定连接有限位板，限位板设置在支撑板下方，且限位板底部通过缓冲弹簧与支架连接，且定位块上贯穿设置有导向轴螺丝，导向轴底部设有打号码块。本实用新型因导向轴侧面有开孔，孔内放有磁石，磁石与打号码块直接接触，且通过打号码块螺丝与磁石配合固定打号码块，无论工人怎样歪斜敲击导向轴，也不会使打号码块螺丝松动与掉落，避免了无法打号的问题发生。

技术领域

本实用新型涉及打码设备技术领域，具体为一种发动机连杆打号码工具。

背景技术

活塞连杆组进入发动机缸孔后，因连杆与活塞匹配有个体差异，连杆大头与活塞内壁会产生摩擦，急需对连杆大头及连杆盖打号标识，避免装错活塞产生拉缸返工问题。现有连杆打号码装置，导向轴的打号码块虽有打号码块螺丝固定，但受工人长期敲打，打号码块易掉落，无法打号。鉴于此，我们提出一种打号码块不易掉落的连杆打号码工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机连杆打号码工具，以解决上述技术背景中的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机连杆打号码工具，包括底板，所述底板上设有连杆定位组件，所述连杆定位组件内放置有连杆，所述底板上设有支架，所述支架上固定连接有直角型结构的支撑板，所述支撑板上方通过连接螺丝固定连接有定位块，所述支撑板上方贯穿设置有导向轴，所述导向轴一端贯穿支架，所述导向轴外圆周表面固定连接有限位板，所述限位板设置在支撑板下方，且所述限位板底部通过缓冲弹簧与支架连接，且所述定位块上贯穿设置有导向轴螺丝，所述导向轴螺丝靠近导向轴的一侧连接有方形卡块，所述导向轴侧壁上开设有与方形卡块相对应的方形槽，所述方形卡块设置在方形槽内部且与方形槽内部接触，所述导向轴底部设有打号码块，所述导向轴底部设有与打号码块相对应的方形孔，所述打号码块两侧分别设有磁石与打号码块螺丝，且所述磁石和打号码块螺丝均与打号码块接触，且所述导向轴底部两侧侧壁开口，且所述磁石与打号码块螺丝分别放置在导向轴底部两侧侧壁开口处。

作为本实用新型进一步方案：所述底板上设有对称设置的导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，所述滑块与支架固定连接。

作为本实用新型进一步方案：所述导轨两端分别设有缓冲挡块和定位挡块。

作为本实用新型进一步方案：所述支架外侧壁上活动连接有定位摇杆，所述定位摇杆侧壁上固定连接有卡杆，所述底板上还固定连接有卡块，所述卡块内部开设有多个与卡杆相对应的卡槽。

作为本实用新型进一步方案：所述连杆定位组件内设有大头定位支架与小头定位支架，所述连杆放置在大头定位支架与小头定位支架之间。

作为本实用新型进一步方案：所述支撑板一侧通过卡紧螺丝连接有定位板，所述导向轴设置在支撑板与定位板之间。

作为本实用新型进一步方案：所述支撑板与定位板之间设有套圈，所述套圈设置在导向轴的外圆周表面。

有益效果：

1.本实用新型内设有打号码块，且本实用新型中的打号码块两侧分别设有磁石与打号码块螺丝，且磁石与打号码块螺丝设置在导向轴的两侧侧壁上且均与打号码块接触，使得通过打号码块螺丝能够顶紧打号码块的位置，同时通过磁石的吸附作用，将打号码块牢牢的吸附住，现有技术中的导向轴被长期猛烈敲击，使打号码块螺丝松动，打号码块掉落，致使无法打号；在导向轴底部与打号码块接触凹陷方孔内，放置磁石，但受导向轴外力敲击，磁石易破裂，无法吸附住打号码块，打号码块掉落，而在本实用新型因导向轴侧面有开孔，孔内放有磁石，磁石与打号码块直接接触，且通过打号码块螺丝与磁石配合固定打号码块，无论工人怎样歪斜敲击导向轴，也不会使打号码块螺丝松动与掉落，避免了无法打号的问题发生。