[实用新型]一种动力电池热管理系统、动力电池包及车辆有效
申请号: | 202220378680.0 | 申请日: | 2022-02-24 |
公开(公告)号: | CN217405546U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 杨明;耿宇明;曹云飞;张占江 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/625 | 分类号: | H01M10/625;H01M10/615;H01M10/6563 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;牟风平 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 管理 系统 车辆 | ||
1.一种动力电池热管理系统,其特征在于,包括设置在箱体组件(1)内底部设置有的热管理总成(2),所述热管理总成(2)顶部设置有电池模组(3),所述热管理总成(2)包括若干个热管理板总成(21),若干个所述热管理板总成(21)通过高压导线(22)电性连接到一起。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述热管理板总成(21)包括电加热板(211),所述电加热板(211)中部设有出风口(2111),所述出风口(2111)两侧的电加热板(211)上对称设置有加热片(212),所述加热片(212)与高压导线(22)电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述加热片(212)通过连接板(213)连接在一起,所述连接板(213)内侧设置有风扇(214),所述风扇(214)与出风口(2111)相对应。
4.根据权利要求2或3所述的一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述电加热板(211)上与加热片(212)相邻对称布置有缓冲块(215)与箱体组件(1)内部相配合。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述缓冲块(215)采用硅胶材质。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述箱体组件(1)内部布置有多根相互垂直配合的横梁(11)和纵梁(12)组成的若干个安装槽,所述热管理板总成(21)与安装槽相配合。
7.根据权利要求6所述的一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述电加热板(211)分别固定在横梁(11)和纵梁(12)顶端。
8.根据权利要求6或7所述的一种动力电池热管理系统,其特征在于,所述出风口(2111)包括若干个长方形网格状通风孔,所述电加热板(211)远离加热片(212)一侧固定在电池模组(3)底部。
9.一种动力电池包,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的动力电池热管理系统。
10.一种车辆,其特征在于,包括车辆本体和如权利要求8所述的动力电池包。
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