[实用新型]一种汽车雷达支架及车辆

说明书

本实用新型提供了一种汽车雷达支架及车辆，涉及汽车雷达领域，汽车雷达支架包括：基座，其上设有多个限位元件，多个所述限位元件之间围绕形成雷达容纳空间，多个所述限位元件分别抵接雷达的周缘，以限制雷达相对所述基座移动；盖体，一侧边缘连接所述基座，所述盖体设置成在所述雷达置入所述雷达容置空间后被折弯以形成弯折部，并使所述弯折部置于所述雷达的上方；限位组件，设置于所述基座，能够在所述弯折部置于所述雷达的上方时限制所述盖体在垂直于基座的垂直方向运动。本实用新型能够与雷达保持紧密配合。

技术领域

本实用新型涉及汽车雷达领域，特别是涉及一种汽车雷达支架及车辆。

背景技术

传统的汽车雷达支架主要的形式为：使用四个单向塑料卡子以固定雷达上端边缘，使用四个塑料弹片过盈配合雷达下端边缘从而通过变形保证雷达安装于雷达支架上。但是雷达上端的塑料卡子会出现老化现象，在其老化后，容易在路面颠簸时出现支架与雷达匹配不牢固的现象，导致雷达脱落、异响甚至损坏。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种能够与雷达保持紧密配合的汽车雷达支架。

特别地，本实用新型提供了一种汽车雷达支架，包括：

基座，其上设有多个限位元件，多个所述限位元件之间围绕形成雷达容纳空间，多个所述限位元件分别抵接雷达的周缘，以限制雷达相对所述基座移动；

盖体，一侧边缘连接所述基座，所述盖体设置成在所述雷达置入所述雷达容置空间后被折弯以形成弯折部，并使所述弯折部置于所述雷达的上方；

限位组件，设置于所述基座，能够在所述弯折部置于所述雷达的上方时限制所述盖体在垂直于基座的垂直方向运动。

进一步地，所述限位元件包括多个弹性板状凸起，多个所述弹性板状凸起分别抵接在所述雷达的至少两个周缘处。

进一步地，多个所述弹性板状凸起分别抵接在所述雷达的三个周缘处。

进一步地，所述限位组件包括筒状体和螺栓，筒状体的内壁设有与螺栓配合的螺纹；弯折部具有安装孔，以允许所述螺栓穿过所述安装孔后与所述筒状体配合，以限制所述盖体在所述垂直方向运动。

进一步地，所述盖体设有用于形成折弯处的凹槽。

进一步地，多个所述限位元件之间间隔设置。

进一步地，所述限位元件为设于所述基座上的弹性板状凸起。

进一步地，位于所述雷达的四个角处对应的所述限位元件的厚度大于其他所述限位元件，位于所述雷达的四个角处的所述限位元件还设有加强筋。

进一步地，所述盖体的所述弯折部平行于所述基座的基面。

特别地，本发明还公开了一种车辆，包括所述的汽车雷达支架。

本实用新型的雷达支架，由于使用了限位元件与配合的盖体，因此可以在周缘方向和上下方向均对雷达形成固定，从而即使在限位元件老化，也能使用盖体对雷达进行部分固定，从而防止导致雷达脱落。

进一步地，本实用新型的雷达支架，其使用的盖体是折弯的，且具有便于折弯件的槽体，便于实际安装与加工。

进一步的，本实用新型的雷达支架，其使用的盖体只覆盖雷达的一部分，不仅保证其不容易脱落，同时不影响其散热以及雷达正常使用。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：