[实用新型]一种多标靶式自动驾驶车辆传感器用标定装置有效
| 申请号: | 202220340733.X | 申请日: | 2022-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN216954962U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 谢长秀 | 申请(专利权)人: | 上海致锋汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201799 上海市青浦区青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多标靶式 自动 驾驶 车辆 传感 器用 标定 装置 | ||
1.一种多标靶式自动驾驶车辆传感器用标定装置,包括放置平台(1),其特征在于,所述放置平台(1)上设置有盘式扭矩传感器本体(2),所述放置平台(1)上设置有便于定位盘式扭矩传感器本体(2)的定位槽(12),所述盘式扭矩传感器本体(2)上设置有标定机构,所述盘式扭矩传感器本体(2)的外侧设置有第一夹持固定机构和第二夹持固定机构,所述第一夹持固定机构包括夹持组和夹持驱动组,所述夹持组包括第二夹板(13)、移动座(14)、双向螺杆(15)、第一蜗轮(16)和第一蜗杆(17),所述移动座(14)分别滑动连接于放置平台(1)上,所述移动座(14)上螺纹连接有双向螺杆(15),所述双向螺杆(15)转动连接于放置平台(1)的内部,所述双向螺杆(15)上固定连接有第一蜗轮(16),所述第一蜗轮(16)上啮合连接有第一蜗杆(17),所述第一蜗杆(17)转动连接于放置平台(1)上,所述放置平台(1)上设置有水平仪(11),所述放置平台(1)的底部设置有水平调节机构,所述水平调节机构包括升降组和调节组。
2.根据权利要求1所述的多标靶式自动驾驶车辆传感器用标定装置,其特征在于,所述夹持驱动组包括转动齿轮(18)、齿条(19)、第二拉杆(20)、固定板(21)、第二弹簧(22)和第二拉板(23),所述转动齿轮(18)固定连接于第一蜗杆(17)上,所述转动齿轮(18)分别啮合连接于齿条(19)上,所述齿条(19)通过滑块滑动连接于放置平台(1)上,所述齿条(19)的一端固定连接有第二拉杆(20),所述第二拉杆(20)分别滑动连接于固定板(21)上,所述固定板(21)固定连接于放置平台(1)上,所述第二拉杆(20)的一端固定连接有第二拉板(23),所述固定板(21)与齿条(19)的连接处设置有第二弹簧(22)。
3.根据权利要求1所述的多标靶式自动驾驶车辆传感器用标定装置,其特征在于,所述第二夹持固定机构包括第一夹板(4)、第一拉杆(5)、第一弹簧(6)和第一拉板(7),所述第一夹板(4)通过第一拉杆(5)滑动连接于支撑架(3)上,所述支撑架(3)固定安装于放置平台(1)上,所述第一夹板(4)与支撑架(3)的连接处设置有第一弹簧(6),所述第一拉杆(5)的一端固定连接有第一拉板(7)。
4.根据权利要求1所述的多标靶式自动驾驶车辆传感器用标定装置,其特征在于,所述升降组包括支撑滑杆(24)、支撑脚(25)、连接板(26)、丝杆(27)和丝杆套筒(28),所述放置平台(1)的底部固定连接有若干个支撑滑杆(24),所述支撑滑杆(24)分别滑动连接于支撑脚(25)上,所述支撑滑杆(24)上固定连接有连接板(26),所述连接板(26)上固定连接有若干个丝杆(27),所述丝杆(27)分别螺纹连接于丝杆套筒(28)上,所述丝杆套筒(28)分别转动连接于连接箱(33)内,所述连接箱(33)固定安装于支撑脚(25)上。
5.根据权利要求4所述的多标靶式自动驾驶车辆传感器用标定装置,其特征在于,所述调节组包括同步件(29)、第二蜗轮(30)、第二蜗杆(31)和摇把(32),所述丝杆套筒(28)通过同步件(29)转动连接,所述丝杆套筒(28)上固定连接有第二蜗轮(30),所述第二蜗轮(30)上啮合连接有第二蜗杆(31),所述第二蜗杆(31)转动连接于连接箱(33)上,所述第二蜗杆(31)的一端固定连接有摇把(32)。
6.根据权利要求1所述的多标靶式自动驾驶车辆传感器用标定装置,其特征在于,所述标定机构包括转动盘(34)、标定杆(8)、托盘(9)和砝码(10),所述转动盘(34)固定安装于盘式扭矩传感器本体(2)上,所述转动盘(34)的两侧分别固定连接有标定杆(8),所述标定杆(8)上设置有托盘(9),所述托盘(9)上适配连接有若干个砝码(10)。
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