[实用新型]一种车辆轮胎火灾模拟器

说明书

本申请涉及一种车辆轮胎火灾模拟器，涉及火灾模拟器的技术领域，其包括箱体、燃烧盆和点火装置，燃烧盆设置于箱体内的上端，且燃烧盆与箱体固定连接，点火装置设置于箱体上并用于对燃烧盆内的燃烧物进行点燃，燃烧盆底壁上贯通设置有多排通气孔，且箱体内还竖直设置有控制进入通气孔风量的进气装置。本申请通过设置可调节进入燃烧盆空气量的火灾模拟器，实现了着火量大小的可控调节，便于工作人员根据需要调节燃烧物的燃烧程度。

技术领域

本申请涉及火灾模拟器的领域，尤其是涉及一种车辆轮胎火灾模拟器。

背景技术

为了有效的遏制火灾所造成的损失，需要训练有素的消防员，优秀的消防员需要经过很好的训练，高水平的训练离不开高质量的训练装置。目前车辆轮胎发生火灾的频率越来越频繁，急需一种模拟车辆轮胎着火的火灾模拟器，以通过训练提高工作人员处理事故的能力和经验。

但是目前火源的模拟装置基本处于原始状态，大体采用旧油桶、废木料等作为火源，存在着火量大小不可控等缺点，有待改进。

实用新型内容

为了实现着火量的可控调节，本申请提供一种车辆轮胎火灾模拟器。

本申请提供的一种车辆轮胎火灾模拟器采用如下的技术方案：

一种车辆轮胎火灾模拟器，包括箱体、燃烧盆和点火装置，所述燃烧盆设置于所述箱体内的上端，且所述燃烧盆与所述箱体固定连接，所述点火装置设置于所述箱体上并用于对所述燃烧盆内的燃烧物进行点燃，所述燃烧盆底壁上贯通设置有多排通气孔，且所述箱体内还竖直设置有控制进入所述通气孔风量的进气装置。

通过采用上述技术方案，当使用火灾模拟器训练时，首先将与汽车轮胎组成相似的燃烧物放置于燃烧盆内，随后使用点燃装置将燃烧物点燃，然后根据需要通过进气装置调节进入燃烧盆底部的空气量，实现着火量的调节。通过设置可调节进入燃烧盆空气量的火灾模拟器，实现了着火量大小的可控调节，便于工作人员根据需要调节燃烧物的燃烧程度。

可选的，所述进气装置包括进气筒和挡片，所述进气筒竖直设置于所述箱体内并位于所述燃烧盆的下方，且所述进气筒上端与所述通气孔相连通，下端贯穿于所述箱体底壁并与外界相连通，所述挡片设置于所述进气筒内，且所述挡片通过铰接轴与所述进气筒转动连接，所述箱体内还设置有驱动所述铰接轴转动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，当调节进入进气筒的空气量时，只需通过驱动组件驱动挡板进行翻转，以实现进气筒与燃烧盆连通面积的调整，进而实现进气量大小的调节。通过设置结构简单且工作稳定的进气装置，实现了进气量大小的便捷调节，进而实现了火量大小的可控调节，从而便于训练人员根据需要调节燃烧物的燃烧程度。

可选的，所述驱动组件包括第一锥齿轮、电机和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮设置于所述铰接轴的其中一端，所述电机竖直设置于所述箱体的底部，所述第二锥齿轮设置于所述电机输出轴的末端，且所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合传动。

通过采用上述技术方案，当驱动挡片旋转时，只需控制电机进行动作，电机带动第二锥齿轮旋转，随后第二锥齿轮带动第一锥齿轮旋转，进而第一锥齿轮带动铰接轴转动，最终铰接轴带动挡片旋转，实现进气量大小的调节。通过设置结构简单且工作稳定的驱动组件，实现了挡片的便捷旋转驱动，进而实现了进气量的便捷调节。

可选的，所述进气筒内还设置有位于所述挡片下方的风机。

通过采用上述技术方案，通过设置风机，提升了外界空气的进入速度，进而有助于提升燃烧物的燃烧速度。

可选的，所述点火装置包括环形配气管、电火花点火器和燃气罐，所述环形配气管和所述电火花点火器设置于所述燃烧盆的底部，且二者的上方水平设置有带有多排通孔的辅助板，所述燃气罐设置于所述箱体的外侧，所述环形配气管和所述燃气罐通过连接管相连通，且所述连接管上设置有控制阀。