[实用新型]一种铁路集装箱平车锁闭结构

权利要求书

1.一种铁路集装箱平车锁闭结构，包括平车车轮(1)和平车地盘(2)，所述平车车轮(1)的轴向上设有驱动轴，其特征在于，所述平车地盘(2)上转动设有连接杆(3)，所述连接杆(3)的一端与平车地盘(2)的底部转动连接，所述连接杆(3)的另一端设有用于止动平车车轮(1)的制动片(4)，所述连接杆(3)上转动设有限位杆(5)，所述限位杆(5)上设有限位盘(6)，所述限位盘(6)内设有供驱动轴穿过的限位通道(7)，限位盘(6)上设有对接杆(8)，所述对接杆(8)的一端与限位盘(6)连接，所述对接杆(8)的另一端连接有刹地片(9)，所述刹地片(9)的底部设有咬合槽(10)，所述刹地片(9)的一侧形成弧形面(11)，所述刹地片(9)上设有气缸(12)，所述气缸(12)的顶部固定安装有安装面板(13)，所述安装面板(13)固定安装在平车地盘(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱平车锁闭结构，其特征在于，所述限位盘(6)的外圈设有加固环(14)，所述限位通道(7)呈弧形结构，所述限位通道(7)与加固环(14)呈偏心设置。

3.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱平车锁闭结构，其特征在于，所述制动片(4)的底部设有弧形凹陷部，所述弧形凹陷部的内侧壁与平车车轮(1)的外表面相贴合，所述制动片(4)为刹车片。

4.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱平车锁闭结构，其特征在于，所述气缸(12)的输出端与对接杆(8)转动连接，所述对接杆(8)与限位盘(6)固定连接，当所述平车车轮(1)转动时，所述对接杆(8)处于水平状。

5.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱平车锁闭结构，其特征在于，所述咬合槽(10)有若干组单元槽组成，所述单元槽的横截面呈“V”字形结构，所述单元槽的V形开口朝向平车车轮(1)的行驶方向。

6.根据权利要求1所述的一种铁路集装箱平车锁闭结构，其特征在于，所述连接杆(3)与制动片(4)之间可拆卸连接，所述连接杆(3)与制动片(4)连接端的一端尺寸大于其另一端尺寸。