[实用新型]一种电动车的电机散热结构

说明书

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动车的电机散热结构，包括电机本体，所述电机本体上接触有盖子，所述盖子上固定连接有限位块，所述电机本体的内部滑动连接有滑杆，所述电机本体上固定连接有安装架，所述安装架的内部滑动连接有固定板，所述固定板上固定连接有滑杆，所述固定板上固定连接有滑块，所述安装架上开设有滑槽，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧与安装架接触。本实用新型通过在盖子上设置有风机，且风机上设置有滤网，可有效的防止灰尘进入电机本体内部，通过在滤网上设置有卡块，可方便滤网拆卸清理，以防止滤网堵塞而影响电机本体的正常散热，解决了现有的电动车的电机散热效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动车的电机散热结构。

背景技术

电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车。电动汽车的核心部件包括底盘、电机、电池组等。其中电机是电动汽车的驱动部件，可直接决定电动汽车的性能。而现有的电动车的电机散热效果差，且不方便对电机进行检修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车的电机散热结构，解决了现有的电动车的电机散热效果差，且不方便对电机进行检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车的电机散热结构，包括电机本体，所述电机本体上接触有盖子，所述盖子上固定连接有限位块，所述电机本体的内部滑动连接有滑杆，所述电机本体上固定连接有安装架，所述安装架的内部滑动连接有固定板，所述固定板上固定连接有滑杆，所述固定板上固定连接有滑块，所述安装架上开设有滑槽，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧与安装架接触，所述滑杆的一端固定连接有连接板，所述连接板与电机本体接触，所述连接板上固定连接有连接块，所述盖子上固定安装有风机，所述盖子的一端接触有滤网，所述风机与滤网接触，所述滤网上固定连接有卡块。

优选的，所述电机本体上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块。

优选的，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块。

优选的，所述弹簧的一端固定连接有电机本体，所述弹簧的另一端固定连接有固定板。

优选的，所述电机本体的内部滑动连接有连接块，所述限位块的内部滑动连接有连接块。

优选的，所述盖子上开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在盖子上设置有风机，且风机上设置有滤网，可有效的防止灰尘进入电机本体内部，通过在滤网上设置有卡块，可方便滤网拆卸清理，以防止滤网堵塞而影响电机本体的正常散热，解决了现有的电动车的电机散热效果差的问题。

2、本实用新型通过设置有连接板和连接块，可通过使连接板带动连接块从盖子上的限位块中滑出，即可接触对盖子的限位，以便打开盖子对电机本体内部进行检修，解决了现有的电动车不方便对电机进行检修的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1的正视剖视图；

图3为本实用新型的图2中的A部结构放大图。

图中：1、电机本体；2、盖子；3、限位块；4、限位槽；5、滑杆；6、安装架；7、固定板；8、滑块；9、滑槽；11、弹簧；12、连接板；13、连接块；14、风机；15、滤网；16、卡块；17、卡槽。

具体实施方式