[实用新型]一种电动车的电机散热结构有效
| 申请号: | 202220322613.7 | 申请日: | 2022-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN217362734U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 王圣学;骆军;杜淮林;白文举;王琪源;徐霆;张增棵 | 申请(专利权)人: | 山东宝雅新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K9/04;H02K5/04;B01D46/10;B01D46/88 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 马国冉 |
| 地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电机 散热 结构 | ||
1.一种电动车的电机散热结构,包括电机本体(1),其特征在于:所述电机本体(1)上接触有盖子(2),所述盖子(2)上固定连接有限位块(3),所述电机本体(1)的内部滑动连接有滑杆(5),所述电机本体(1)上固定连接有安装架(6),所述安装架(6)的内部滑动连接有固定板(7),所述固定板(7)上固定连接有滑杆(5),所述固定板(7)上固定连接有滑块(8),所述安装架(6)上开设有滑槽(9),所述滑杆(5)的外侧设置有弹簧(11),所述弹簧(11)与安装架(6)接触,所述滑杆(5)的一端固定连接有连接板(12),所述连接板(12)与电机本体(1)接触,所述连接板(12)上固定连接有连接块(13),所述盖子(2)上固定安装有风机(14),所述盖子(2)的一端接触有滤网(15),所述风机(14)与滤网(15)接触,所述滤网(15)上固定连接有卡块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的电机散热结构,其特征在于:所述电机本体(1)上开设有限位槽(4),所述限位槽(4)的内部滑动连接有限位块(3)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车的电机散热结构,其特征在于:所述滑槽(9)的数量为两个,两个所述滑槽(9)的内部均滑动连接有滑块(8)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车的电机散热结构,其特征在于:所述弹簧(11)的一端固定连接有电机本体(1),所述弹簧(11)的另一端固定连接有固定板(7)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车的电机散热结构,其特征在于:所述电机本体(1)的内部滑动连接有连接块(13),所述限位块(3)的内部滑动连接有连接块(13)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车的电机散热结构,其特征在于:所述盖子(2)上开设有卡槽(17),所述卡槽(17)的内部卡接有卡块(16)。
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