[实用新型]电池箱体、动力电池及电动车辆有效
申请号: | 202220304658.1 | 申请日: | 2022-02-14 |
公开(公告)号: | CN216872156U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 易小刚;张星;蒋建平 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;B60K1/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 耿向宇 |
地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱体 动力电池 电动 车辆 | ||
1.一种电池箱体,其特征在于,包括:
底座,内部设有供冷却液流动的液冷通道,所述底座还包括与所述液冷通道连接的液冷管路;
连接部件,与所述底座相连接,所述连接部件凸起于所述底座的顶部,且所述连接部件沿所述底座的边沿设置;
围板,包围设置于所述底座的外周侧,且所述围板与所述连接部件相连接;
底板,设置于所述底座的底部,且所述底板与所述围板相连接,所述底板与所述围板围成用于放置电芯的容纳空间。
2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述底座包括框架和与所述框架相连接的液冷板;
所述连接部件与所述框架相连接,所述液冷管路与所述液冷板相连接。
3.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述框架包括纵梁和横梁;
所述纵梁的数量设置为两个,两个所述纵梁分别设置于所述液冷板的两侧,且所述纵梁与所述液冷板相连接;
所述横梁用于安装所述电芯,所述横梁的两端分别与两个所述纵梁相连接,且所述横梁与所述液冷板相连接。
4.根据权利要求3所述的电池箱体,其特征在于,所述纵梁与所述液冷板设置为挤压一体成型结构,或者所述纵梁与所述液冷板焊接连接,或者所述纵梁与所述液冷板可拆卸地相连接;
所述横梁与所述液冷板焊接连接,或者所述横梁与所述液冷板可拆卸地相连接。
5.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述连接部件设有供螺纹紧固件穿过的贯通孔,所述贯通孔沿所述底座的顶部至底部的方向延伸。
6.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述电池箱体的顶部和底部分别设置有定位凸起和供所述定位凸起伸入的定位凹槽。
7.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述连接部件包括连接柱和加强筋板;
所述连接柱的数量设置为多个,多个所述连接柱沿所述底座的边沿分布,各个所述连接柱均设置有所述加强筋板,所述加强筋板的一端与所述连接柱连接,另一端与所述底座相连接。
8.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,还包括密封件,所述围板远离所述底板的一端向内翻折形成凸缘,所述密封件设置于所述凸缘。
9.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述围板与所述底板设置为树脂一体成型结构;
或者所述围板设置为玻璃钢围板,所述底板设置为玻璃钢底板。
10.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,还包括电器接线仓,所述电器接线仓设置于所述容纳空间内,并且所述电器接线仓与所述底座相连接。
11.一种动力电池,其特征在于,包括由下至上依次设置的固定导向组件、电池模块及吊装组件;
所述电池模块包括多个如权利要求1-10任一项所述的电池箱体,各个所述电池箱体内均设有电芯,多个所述电池箱体由下至上依次设置。
12.根据权利要求11所述的动力电池,其特征在于,还包括连接螺栓及与所述连接螺栓螺纹配合的连接螺母,所述连接螺栓穿过所述吊装组件、所述电池模块及所述固定导向组件并与所述连接螺母配合。
13.一种电动车辆,其特征在于,包括如权利要求1-10任一项所述的电池箱体,或者包括如权利要求11或12所述的动力电池。
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