[实用新型]一种新型铁路道岔综合监测系统

权利要求书

1.一种新型铁路道岔综合监测系统，包括工字形固定架(1)，其特征在于：所述工字形固定架(1)横杆的中间位置开设有横向通槽，所述横向通槽的内部通过轴承活动安装有双旋向螺纹杆(3)，所述双旋向螺纹杆(3)的左右两侧均螺纹连接有横向移动块(4)，两个所述横向移动块(4)的内侧均可拆卸安装有清洗海绵(5)，所述工字形固定架(1)横杆的下表面前侧中间位置设有红外传感器(6)，所述工字形固定架(1)横杆的上表面前侧设有警示灯(7)和蜂鸣器(8)，所述工字形固定架(1)横杆的后侧开设有两个连接孔，两个所述连接孔内均活动安装有转动轴(11)，两根所述转动轴(11)的下端均套接有传动齿轮(12)，且两个传动齿轮(12)相啮合，两根所述转动轴(11)的底端均固定安装有清扫毛刷(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型铁路道岔综合监测系统，其特征在于：所述工字形固定架(1)的内部设有控制器，所述红外传感器(6)的输出端与控制器的输入端相连接，所述控制器的输出端分别与警示灯(7)和蜂鸣器(8)的输入端相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型铁路道岔综合监测系统，其特征在于：所述双旋向螺纹杆(3)的右端穿过工字形固定架(1)的右侧面并延伸至工字形固定架(1)的外侧，所述双旋向螺纹杆(3)的右端固定连接有摇柄(14)。

4.根据权利要求1所述的一种新型铁路道岔综合监测系统，其特征在于：所述工字形固定架(1)横杆的上表面固定安装有电机固定架(9)，所述电机固定架(9)上固定安装有驱动电机(10)。

5.根据权利要求4所述的一种新型铁路道岔综合监测系统，其特征在于：所述驱动电机(10)的输出端套接有第一锥齿轮(15)，左侧所述转动轴(11)的上端套接有第二锥齿轮(16)，所述第一锥齿轮(15)设在第二锥齿轮(16)的左侧且第一锥齿轮(15)与第二锥齿轮(16)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种新型铁路道岔综合监测系统，其特征在于：所述工字形固定架(1)的下方设有铁轨(2)，所述工字形固定架(1)横杆的下表面前侧固定安装有两个移动轮(17)，两个所述移动轮(17)分别设在红外传感器(6)的左右两侧，两个移动轮(17)均与铁轨(2)的上表面相接触。

7.根据权利要求1所述的一种新型铁路道岔综合监测系统，其特征在于：所述工字形固定架(1)的上表面后侧固定安装有推拉把手(18)，所述推拉把手(18)的中间位置加工有花纹(19)。

8.根据权利要求6所述的一种新型铁路道岔综合监测系统，其特征在于：两根所述转动轴(11)关于铁轨(2)的中轴线对称。