[实用新型]车轮动平衡检测车轮提升装置

说明书

本实用新型提供车轮动平衡检测车轮提升装置，其特征在于：机架具有位于底部的底盘、位于顶部的支架、枢设在机架中部的齿轮；车轮托盘位于底盘的上方；连杆连接底盘和车轮托盘，气缸以铰轴铰接在底盘上，气缸的气缸杆连接连杆；车轮托盘上固设的向上伸出的齿条与枢设在机架中部的齿轮啮合；压板上固设的向下伸出的齿条穿过支架所设的通孔后，与枢设在机架中部的齿轮啮合；在机架的侧方具有车轮动平衡仪，车轮动平衡仪具有平衡轴；初始状态时：压板的上接触面到平衡轴的中心轴线所在的水平面的距离，等于车轮托盘的下接触面到平衡轴的中心轴线所在的水平面的距离。本实用新型提高车轮动平衡检测车轮提升的工作效率，降低操作难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车检修设备技术领域，尤其是一种车轮动平衡检测车轮提升装置。

背景技术

汽车车轮在做车轮动平衡检测时，需要使用车轮动平衡仪，在开始检测之前，往往需要将车轮移动到车轮动平衡仪的平衡轴上，这往往需要操作者利用手臂将车轮搬运到车轮动平衡仪的平衡轴上，或使用车轮举升装置，现有的车轮举升装置一般采用气缸驱动，这种车轮举升装置具有以下不足，车轮放到该装置上，需要将车轮中心孔举升到与车轮动平衡仪的平衡轴中心相同的高度，这段操作需要手动操作气动机械阀，需要反复调节高度，使车轮中心孔与平衡轴中心相同的高度，非常费力、费时间。

实用新型内容

本实用新型提供车轮动平衡检测车轮提升装置，其目的是解决现有技术的缺点，提高车轮动平衡检测车轮提升的工作效率，降低操作难度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

车轮动平衡检测车轮提升装置，其特征在于：

机架具有位于底部的底盘、位于顶部的支架、枢设在机架中部的齿轮；

车轮托盘位于底盘的上方；

车轮托盘上开设有横向的车轮托盘铰轴滑槽，底盘上开设有横向的底盘铰轴滑槽；

第一连杆的上端铰接在安装于车轮托盘上的铰轴上，第一连杆的下端铰接的铰轴可滑动地插设在底盘铰轴滑槽中；

第二连杆的下端铰接在安装于底盘上的铰轴上，第二连杆的上端铰接的铰轴可滑动地插设在车轮托盘铰轴滑槽中；

第一连杆和第二连杆的中部以连杆铰轴铰接；

第二连杆上开设有第二连杆铰轴滑槽，气缸以铰轴铰接在底盘上，气缸的气缸杆的顶端铰接的铰轴可滑动地插设在第二连杆铰轴滑槽中；

车轮托盘上固设的向上伸出的齿条与枢设在机架中部的齿轮啮合；

压板上固设的向下伸出的齿条穿过支架所设的通孔后，与枢设在机架中部的齿轮啮合；

压板下表面具有上接触面；

在机架的侧方具有车轮动平衡仪，车轮动平衡仪具有平衡轴；

车轮与车轮托盘的接触面为下接触面；

初始状态时：上接触面到平衡轴的中心轴线所在的水平面的距离，等于下接触面到平衡轴的中心轴线所在的水平面的距离。

上接触面安装压力传感器，压力传感器连接气缸控制系统。

车轮托盘上表面设有用于支撑车轮的V型的定位槽；定位槽的中心对称面与平衡轴的中心轴线处于同一个垂直的平面上，将车轮安装到定位槽中后，车轮的轴线与定位槽的中心对称面处于同一个垂直的平面上。