[实用新型]一种电池模组及电动车辆

说明书

本实用新型属于动力电池技术领域，公开了一种电池模组及电动车辆。该电池模组包括箱体、纵梁和托盘。箱体设置有排气口；纵梁设置于所述箱体内并与所述箱体的底面抵接，以隔断所述箱体内位于所述纵梁沿宽度方向两侧的容纳区；托盘设置于所述容纳区内，用于安装电芯，所述托盘上设置有与所述电芯的一端正对的通孔，所述托盘和所述箱体的底面间隔设置以形成泄压腔，所述通孔和所述排气口均与所述泄压腔连通。通过纵梁将箱体内位于纵梁两侧的容纳区隔开，使得热失控的电芯排出的气体及喷射物不会与另一侧容纳区内的电芯接触，避免影响另一侧容纳区内电芯导致整个箱体内的电芯热失控。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及电动车辆。

背景技术

近年来，新能源汽车有了飞跃式发展，尤其是以锂电池为动力的新能源汽车。锂电池中圆柱形电芯在动力系统中应用广泛，由于其单体容量小，会导致单串电池数量较多。

常见的圆柱形电池模组中，多个电芯呈矩阵排布后设置在同一个密闭腔体内，但某个电芯热失控时，电芯的防爆阀打开，电芯内部产生的气体及喷射物排出后，将影响其余电芯，容易导致电芯接连出现热失控，从而引发安全事故。

部分电池模组中设置有泄压腔，但多个电芯仍共用同一泄压腔，某个电芯热失控后仍会通过泄压腔影响其余电芯，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种电池模组，能够降低热失控的电芯对其余电芯的影响。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池模组，包括：

箱体，设置有排气口；

纵梁，设置于所述箱体内并与所述箱体的底面抵接，以隔断所述箱体内位于所述纵梁沿宽度方向两侧的容纳区；

托盘，设置于所述容纳区内，用于安装电芯，所述托盘上设置有与所述电芯的一端正对的通孔，所述托盘和所述箱体的底面间隔设置以形成泄压腔，所述通孔和所述排气口均与所述泄压腔连通。

作为上述电池模组的一种可选方案，所述容纳区内设置有横梁，所述横梁与所述纵梁呈夹角设置，所述横梁、所述纵梁和所述箱体的内壁围成定位槽，所述托盘设置于所述定位槽内。

作为上述电池模组的一种可选方案，至少部分所述横梁与所述箱体的底面间隔设置，以连通相邻的两个所述定位槽。

作为上述电池模组的一种可选方案，所述箱体包括底护板，所述底护板上设置有间隔设置的凸棱和凹槽，所述凸棱和所述凹槽均沿所述纵梁的长度方向延伸，所述纵梁固定于所述凸棱上。

作为上述电池模组的一种可选方案，所述横梁与所述凸棱抵接。

作为上述电池模组的一种可选方案，多个所述凸棱中的至少一个具有安装面，所述安装面与所述纵梁的底面相贴合，所述纵梁固定于所述安装面上。

作为上述电池模组的一种可选方案，所述纵梁与所述安装面之间设置有第一密封件。

作为上述电池模组的一种可选方案，所述托盘与所述底护板通过托盘固定螺栓固定。

作为上述电池模组的一种可选方案，所述托盘固定螺栓连接所述凸棱和所述托盘。

作为上述电池模组的一种可选方案，所述托盘的背面凸设有固定凸台，所述固定凸台上设置有螺纹孔，所述托盘固定螺栓穿过所述底护板后与所述螺纹孔螺纹配合。

作为上述电池模组的一种可选方案，所述固定凸台与所述底护板之间设置有第二密封件。

作为上述电池模组的一种可选方案，所述第二密封件套设于所述固定凸台外，并与所述底护板弹性抵接。