[实用新型]一种卸料龙门有效
申请号: | 202220275661.5 | 申请日: | 2022-02-10 |
公开(公告)号: | CN216836227U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 赖学山;鲁小野;陈春;艾罗平;李晓峰;马斌;刘洋;刘垒;周文强 | 申请(专利权)人: | 成都利君环际智能装备科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G57/03;B65G69/18;B65G35/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 马腾飞 |
地址: | 610000 四川省成都市武*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸料 龙门 | ||
1.一种卸料龙门,包括龙门主体、卸料机头和龙门行走台车,所述龙门主体包括左龙门支架、右龙门支架和龙门横梁,所述左龙门支架和右龙门支架的顶端分别与龙门横梁的两端连接、底端分别与对应的龙门行走台车连接,所述卸料机头通过提升机构与龙门横梁连接,其特征在于,所述提升机构包括提升传动装置和提升部,所述卸料机头通过提升部与提升传动装置连接,所述提升传动装置包括提升主传动轮、提升从传动轮和提升传动带,所述提升传动带为封闭的环状结构,并套设于提升主传动轮和提升从传动轮外侧;所述提升传动带包括第一传动段和第二传动段,所述第一传动段和第二传动段相互平行且移动方向相反,所述提升部分别连接于第一传动段和第二传动段。
2.如权利要求1所述的卸料龙门,其特征在于,两个以上的提升机构并排设置于龙门横梁,相邻两个提升机构的提升主传动轮之间通过联轴器连接,提升驱动装置与其中一个提升机构的提升主传动轮连接,并驱动该提升机构的提升主传动轮转动;相邻提升机构的提升主传动轮可在联轴器的带动下随动。
3.如权利要求1或2所述的卸料龙门,其特征在于,所述提升主传动轮和提升从传动轮水平设置于龙门横梁,所述第一传动段和第二传动段位于提升主传动轮和提升从传动之间,且均保持水平;所述提升部包括提升带和换向轮,所述提升带的一端与传动带连接,另一端绕过换向轮与卸料机头连接,所述提升带在提升传动装置与换向轮之间形成水平状态的连接段、在换向轮与卸料机头之间形成竖直状态的提升段。
4.如权利要求1所述的卸料龙门,其特征在于,所述龙门行走台车包括行进机构和位于行进机构两端的行进轮,所述行进机构包括行进驱动装置、行进联轴器和行进传动装置,所述行进联轴器对称设于行进驱动装置的两端,所述行进联轴器的一端与行进驱动装置连接,另一端通过行进传动装置与对应的行进轮连接。
5.如权利要求4所述的卸料龙门,其特征在于,所述行进传动装置包括转向装置和行进传动部,所述转向装置一端与行进联轴器连接,另一端与行进传动部连接,所述行进传动部连接行进轮并带动行进轮旋转。
6.如权利要求1所述的卸料龙门,其特征在于,所述卸料机头通过提升导向装置分别与左龙门支架和右龙门支架活动连接,所述提升导向装置包括提升导轨和提升轮组,所述提升轮组与提升导轨匹配,并可沿提升导轨移动;所述提升导轨竖直设置并分别与左龙门支架和右龙门支架连接,所以提升轮组与卸料机头可转动连接。
7.如权利要求6所述的卸料龙门,其特征在于,所述提升轮组至少包括一个固定轮和一个调节轮,所述调节轮通过弹性元件与卸料机头可活动连接,所述固定轮设于提升导轨一侧,所述调节轮设于提升导轨的另一侧;所述固定轮相对卸料机头固定,所述调节轮可相对卸料机头移动,并与固定轮相互配合沿提升导轨移动。
8.如权利要求7所述的卸料龙门,其特征在于,所述提升轮组至少包括两个并排设置的固定轮和一个调节轮,所述调节轮与固定轮沿竖直交错设置。
9.如权利要求1所述的卸料龙门,其特征在于,所述龙门主体上连接有用于监测龙卸料区情况的监测装置。
10.如权利要求9所述的卸料龙门,其特征在于,所述监测装置通过可开合防尘装置与龙门横梁连接,所述可开合防尘装置包括可置入监测装置的壳体,所述壳体上设有可供监测装置监测外部环境的监测口,所述壳体上设有与监测口匹配的挡尘部件,所述挡尘部件通过驱动装置与壳体活动连接,所述挡尘部件可相对壳体运动打开监测口以使监测装置工作。
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