[实用新型]组合式汽车零部件的存放箱

说明书

本实用新型公开了一种组合式汽车零部件的存放箱，包括多个箱体本体以及多个存放机构；多个箱体本体能够相互并排或相互堆叠地组合在一起，每个箱体本体包括底板、侧板、顶板及箱门；侧板与底板垂直地设置在底板的两侧及后侧边缘处；顶板盖覆在侧板及背板的顶部；箱门可开启地设置在底板、顶板及相对的两块侧板之间；其中底板、侧板、顶板及箱门内部形成容置空间；多个存放机构相互堆叠地设置在容置空间内部，每个存放机构包括一对横向支板及一对竖向支板；一对横向支板对称且与底板平行且相隔一段竖直距离地设置在相对的侧板的内壁之间；一对竖向支板对称且与横向支板垂直地设置在一对横向支板的两侧端之间。借此，能满足各种规格汽车配件的存放。

技术领域

本实用新型是关于汽车制造及汽车维修领域，特别是关于一种组合式汽车零部件的存放箱。

背景技术

随着人们生活水平提高，人均汽车占有量也急剧增加，与之同时增长的就是汽车产量，汽车产量增加，汽车零部件产量同步增加，同时，每辆汽车上的零部件种类多、数量大，需要一种存放装置用来放置汽车零部件。

在汽车维修中需要对汽车内部各种零件进行检修更换，由于汽车零件种类较多，维修人员一般都是通过简易的货架或配件柜来进行摆放零部件，然而普通的货架仅仅只能做到存放零部件，同一汽车的不同部位或是不同汽车间的维修需要的零部件都不同，根据待维修汽车的情况将可能需要的零部件放置在存放架上，这便导致了存放架会出现空间不足或是剩余空间很多的空间浪费现象时常出现，空间不足则一个存放装置无法满足本次维修，若是多种零件放置在一起将会增大寻找难度、延长维修时间，空间剩余多则导致空间浪费，因此需要存储空间可调且空间利用率高的存放装置。

现有的一种存放装置在使用时存在一定的弊端，现有的存放装置在使用的时候，功能性比较单一，部件种类多且尺寸多样化，需要更换不同尺寸的存放装置用来放置汽车零部件，增加了人们的经济成本，无法满足人们的需要，为此，我们提出一种组合式汽车零部件的存放箱。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车零部件的存放箱，其能够有效地解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种组合式汽车零部件的存放箱，包括多个箱体本体以及多个存放机构；多个箱体本体能够相互并排或相互堆叠地组合在一起，每个箱体本体包括底板、侧板、顶板及箱门；侧板与底板垂直地设置在底板的两侧及后侧边缘处；顶板盖覆在侧板及背板的顶部；箱门可开启地设置在底板、顶板及相对的两块侧板之间；其中底板、侧板、顶板及箱门内部形成容置空间；多个存放机构相互堆叠地设置在容置空间内部，每个存放机构包括一对横向支板及一对竖向支板；一对横向支板对称且与底板平行且相隔一段竖直距离地设置在相对的侧板的内壁之间；一对竖向支板对称且与横向支板垂直地设置在一对横向支板的两侧端之间。

在一优选的实施方式中，组合式汽车零部件的存放箱还包括多组调整沉孔，其竖向排列地设置在相对的侧板的内壁上。

在一优选的实施方式中，组合式汽车零部件的存放箱还包括连接机构，其设置在横向支板与竖向支板的连接处，连接机构包括连接槽以及多个连接块；连接槽设置在横向支板底面或顶面的两侧边处，且连接槽贯穿横向支板的前后沿；多个连接块设置在竖向支板的底边和顶边上，多个连接块用以嵌设在连接槽内，并将横向支板与竖向支板连接为一体。

在一优选的实施方式中，连接槽和连接块的截面形状采用凸字形或梯形。