[实用新型]一种带有提升功能的驱动模组有效
| 申请号: | 202220247297.1 | 申请日: | 2022-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN217319929U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 周林榛 | 申请(专利权)人: | 成都航发机器人有限公司 |
| 主分类号: | B60B37/00 | 分类号: | B60B37/00;B62D11/02 |
| 代理公司: | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人: | 李华 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 提升 功能 驱动 模组 | ||
1.一种带有提升功能的驱动模组,其特征在于:包括安装座(4)和驱动轮系;
所述安装座(4)的顶部安装有用于下压轮系的下压装置(5);
所述驱动轮系转动安装在安装座(4)的下方,所述驱动轮系整体在水平方向上转动;
所述驱动轮系包括至少两个主动轮(13),所述驱动轮系通过控制主动轮(13)的转速实现差速转向。
2.根据权利要求1所述的带有提升功能的驱动模组,其特征在于:该驱动模组还包括车架连接座(1),所述车架连接座(1)固定安装在车体下方,所述车架连接座(1)与所述安装座(4)之间设置竖直导向的导向装置,所述车架连接座(1)和所述安装座(4)通过该导向装置相对竖直运动。
3.根据权利要求2所述的带有提升功能的驱动模组,其特征在于:所述安装座(4)与所述车架连接座(1)之间设有提升装置(15),所述车架连接座(1)的下端延伸出一用于支撑提升装置(15)且对提升装置(15)起限位作用的限位支撑板(1-1),使所述车架连接座(1)呈L型。
4.根据权利要求3所述的带有提升功能的驱动模组,其特征在于:所述提升装置(15)包括多个提升空气弹簧。
5.根据权利要求1所述的带有提升功能的驱动模组,其特征在于:所述下压装置(5)包括至少一个下压空气弹簧。
6.根据权利要求1所述的带有提升功能的驱动模组,其特征在于:所述驱动轮系还包括转动机构,所述转动机构包括回转支承(18)、摆动支撑轴(21)和摆动轴(16),所述回转支承(18)安装在安装座(4)底部,所述回转支承(18)底部设有摆动支撑轴(21),所述摆动支撑轴(21)上设有固定支架(7),所述摆动支撑轴(21)上连接摆动轴(16)。
7.根据权利要求6所述的带有提升功能的驱动模组,其特征在于:所述固定支架(7)上安装两个子动力装置,一个所述子动力装置包括一个主动轮(13)、一个驱动电机(14)、一个第一链轮(10)、一个第二链轮(12)、一个减速器(9)和一个链条(11);一个所述子动力装置中,驱动电机(14)连接减速器(9),减速器(9)通过减速器固定架(8)固定安装,减速器(9)的输出轴上固定套装第一链轮(10),主动轮(13)的驱动轴上固定套装第二链轮(12),第一链轮(10)和第二链轮(12)通过链条(11)配合传递动力;两个子动力装置中的主动轮(13)平行设置。
8.根据权利要求6所述的带有提升功能的驱动模组,其特征在于:所述安装座(4)中部设有圆形缺口,且该圆形缺口的外圈设有一挡块a(17),所述回转支承(18)安装在该圆形缺口位置,所述回转支承(18)上设有一旋转限位块(19),旋转限位块(19)和挡块a(17)相互阻挡,限位所述回转支承(18)转动角度小于360°。
9.根据权利要求6所述的带有提升功能的驱动模组,其特征在于:所述回转支承(18)外侧设有编码器安装架,所述编码器安装架上设有编码器(20)。
10.根据权利要求2或3或4所述的带有提升功能的驱动模组,其特征在于:该驱动模组还包括安装在车体下方的下限感应器(6),所述下限感应器(6)对下压装置(5)的行程进行监控,所述下限感应器(6)的安装位置位于车架连接座(1)的对侧。
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