[实用新型]一种吊车梁轨道制动装置

说明书

本实用新型公开了一种吊车梁轨道制动装置，涉及工业生产技术领域，具体为一种吊车梁轨道制动装置，包括横梁轨道和移动配合板，所述横梁轨道的内部分别开设有空腔、凸型滑槽和矩形槽，所述凸型滑槽的内部设置有凸型滑块，所述凸型滑块的底部分别安装有第一横板和第二横板。该吊车梁轨道制动装置，通过凸型滑块、第一横板、第二横板、电磁铁、第一圆杆、收缩弹簧、磁性块、第二圆杆和制动夹板的设置，使该吊车梁轨道制动装置具备了提高制动的稳定性效果，提高使用的安全性的效果，通过电磁铁与磁性块之间产生的磁性张力，带动制动夹板移动夹紧移动配合板，起到制动的作用，达到了提高制动的稳定性的目的。

技术领域

本实用新型涉及工业生产技术领域，具体为一种吊车梁轨道制动装置。

背景技术

单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统，其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供，在矿井中常常需要用到单轨吊车，单轨吊车在使用的过程中运行速度不能过快，否则会发生危险，单轨吊车的制动系统尚未完善。

目前，现有技术中的吊车梁轨道制动装置对吊车的制动性能较差，存在安装隐患，且吊车的移动的稳定性较差，现发明一种吊车梁轨道制动装置解决了上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种吊车梁轨道制动装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种吊车梁轨道制动装置，包括横梁轨道和移动配合板，所述横梁轨道的内部分别开设有空腔、凸型滑槽和矩形槽，所述凸型滑槽的内部设置有凸型滑块，所述凸型滑块的底部分别安装有第一横板和第二横板，所述第一横板的前面分别安装有电磁铁、第一圆杆和收缩弹簧，所述第二横板的前面安装有磁性块和第二圆杆，所述第一圆杆和第二圆杆的端部均安装有制动夹板，所述移动配合板的内部开设有电机槽，所述电机槽的内部设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端均安装有第一支杆，所述移动配合板的内部通过轴承转动连接有第二支杆，所述第一支杆和第二支杆的外表面均安装有传动轮和滑轮，所述移动配合板的两侧面均安装有固定板，所述固定板的顶部安装有弹簧筒，所述弹簧筒的内部安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端安装有弹簧杆，所述弹簧杆通过轴杆转动连接有滚轮。

可选的，所述第一横板和第二横板的内部均开设有通孔，所述第一圆杆和第二圆杆均贯穿于通槽，所述收缩弹簧远离第一横板的一端安装在第二横板的后面。

可选的，所述凸型滑块可沿凸型滑槽的长度方向滑动，所述制动夹板的位置与移动配合板的位置相对应。

可选的，所述传动轮的数量有若干个，相邻两个所述传动轮之间通过传动链传动连接，所述滑轮位于空腔的内部，所述空腔分别与凸型滑槽和矩形槽连通。

可选的，所述电磁铁的位置与磁性块的位置相对应，所述电磁铁和双轴电机均通过导线与外部电源电性连接。

可选的，所述弹簧杆的端部插接在弹簧筒的内部，所述滚轮与矩形槽的内顶壁抵接，所述固定板位于矩形槽的内部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种吊车梁轨道制动装置，具备以下有益效果：

1、该吊车梁轨道制动装置，通过凸型滑块、第一横板、第二横板、电磁铁、第一圆杆、收缩弹簧、磁性块、第二圆杆和制动夹板的设置，使该吊车梁轨道制动装置具备了提高制动的稳定性效果，提高使用的安全性的效果，通过电磁铁与磁性块之间产生的磁性张力，带动制动夹板移动夹紧移动配合板，起到制动的作用，达到了提高制动的稳定性的目的。