[实用新型]一种陆上交通线路沿线发电系统

说明书

本申请提供一种陆上交通线路沿线发电系统。本申请在公路车道或铁路两侧护栏围墙上等陆上交通线路外间隔设置若干组发电单元，通过护栏内列车、车辆运行过程产生的气流压强驱动发电单元产生电能，然后由指示器控制将电能通过电缆输出至交通线路沿线所设的照明设备、监控设备或者信号设备等进行供电。本申请利用车身运行所驱动的气流压强产生推动发电单元运转的动力，能够较为稳定地为沿线用电设备提供稳定电能供给。本申请的供电方式较少受外部环境因素影响，并且能够同步于车流状况或匹配于列车运行速度，实现分段动态电源供给，有效避免无车运行路段的电能浪费。

技术领域

本申请涉及新能源技术领域，具体而言涉及一种陆上交通线路沿线发电系统。

背景技术

现有风力发电装置需要设置在空旷地带，并且各发电机之间需要预留有足够间距才能避免扇叶后侧气流扰流波动而影响后方发电机组运行。

公路沿线或者铁路两侧均需要布置足够的照明设备、供电设备、信号指示设备以满足安全运行需求。为节约交通线路运行硬件设施电能损耗，现有技术中常常在交通线路沿线设备顶部安装太阳能电池板以提供辅助电源供给。但是，太阳能装置光电转化效率不高，容易受外界环境光照条件影响，电能供给不稳定。太阳能设备不方便直接加装至现有设施上，因此不便推广。

发明内容

本申请针对现有技术的不足，提供一种陆上交通线路沿线发电系统，本申请利用列车、车辆等交通设备行驶过程中所产生的气流风力驱动扇叶，通过扇叶的旋转驱动发电机发电供给至交通线路沿线用电设备。本申请具体采用如下技术方案。

首先，为实现上述目的，提出一种陆上交通线路沿线发电系统，其包括：若干发电单元，其设置在交通线路沿线外侧，由交通设备行驶过程产生的气流驱动产生电能；指示器，其一端连接发电单元的电能输出端，其另一端连接电缆；所述电缆连接交通线路沿线用电设备输出电能。

可选的，如上任一时所述的陆上交通线路沿线发电系统，其中，交通线路沿线各发电单元之间还按照预设间隔串联有隔离保护开关形成串联线路；控制模块，其连接串联线路上的各发电单元的电能输出端；储电装置，其连接控制模块，用于接收并存储发电单元所输出的电能；分流器，其连接所述储电装置的电能输出端，向各交通线路沿线用电设备或储电装置输出电能。

可选的，如上任一时所述的陆上交通线路沿线发电系统，其中，每一个所述发电单元均分别对应交通线路沿线的一个用电设备设置在其上方，每一个所述发电单元均分别包括：涡扇扇叶结构，其设置在铁路外侧护栏围墙的顶部或公路中车道一侧，包括向涡扇扇叶结构旋转中心内凹的扇叶单体，各扇叶单体之间合围形成供气流反复冲击转向的腔体，其由沿线车流行驶过程产生的气流驱动带动其底部的传动轴同步旋转；传动机构，其一端与传动轴连接，另一端从动于传动轴输出扭矩；发电机，其转子驱动轴连接所述传动机构，由传动机构输出扭矩驱动而产生电能，在指示器导通状态下向交通线路沿线用电设备输出电能，或在切断状态下阻隔向交通线路沿线用电设备输出电能。

可选的，如上任一时所述的陆上交通线路沿线发电系统，其中，所述发电机具有励磁线圈以及连接励磁线圈的励磁装置自动控制系统，所述励磁线圈的励磁电流由励磁装置自动控制系统根据发电机输出电压的偏差量反向调整。

可选的，如上任一时所述的陆上交通线路沿线发电系统，其中，所述发电机包括：励磁定子线圈，其设置在发电机的一端，固定设置在发电机的外周；主发电机定子线圈，其设置在发电机的另一端，固定设置在发电机的外周；励磁转子，其设置在发电机的一端，由励磁整流桥控制其励磁电流，并由传动机构驱动其在励磁定子线圈内随转子驱动轴同步运转；主发电机转子，其设置在发电机的另一端，由主转子整流桥根据励磁定子线圈电流大小调整其电流，并由传动机构驱动其在主发电机定子线圈内随转子驱动轴同步运转；励磁装置自动控制系统，其连接所述励磁整流桥，响应于主发电机定子输出电压输出调整信号调节励磁整流桥励磁电流，保持所述发电机输出电压稳定。