[实用新型]一种电动转向助力装置有效
| 申请号: | 202220232704.1 | 申请日: | 2022-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN216734460U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
| 发明(设计)人: | 黄留青 | 申请(专利权)人: | 浙江思锐智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 林文豪 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 转向 助力 装置 | ||
1.一种电动转向助力装置,包括主壳体(1)、转向感应机构(2)、动力驱动机构(3)和输出机构(4),其特征在于,所述转向感应机构(2)固定设置于主壳体(1)的顶端,转向感应机构(2)包括转动组件(20)和感应组件(21),所述转动组件(20)固定设置于主壳体(1)顶部,所述感应组件(21)固定设置于主壳体(1)的内部顶端,且感应组件(21)与转动组件(20)固定连接,所述动力驱动机构(3)固定设置于主壳体(1)的内部底端,所述输出机构(4)固定设置于主壳体(1)底部,且输出机构(4)与动力驱动机构(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动转向助力装置,其特征在于,所述主壳体(1)是由外壳(10)和顶盖(11)组成,所述顶盖(11)通过三个螺栓固定设置于外壳(10)顶部,所述外壳(10)的一侧设置于侧套(12),所述侧套(12)与外壳(10)固定连接并与外壳(10)内部连通。
3.根据权利要求2所述的一种电动转向助力装置,其特征在于,所述转动组件(20)包括轴套(200)、转向轴(201)、第一轴承(202)和第二轴承(203),所述顶盖(11)的顶端中部固定设有上接口(110),所述轴套(200)的一端固定套设于上接口(110)外壁,所述转向轴(201)的一端插设于上接口(110)内并延伸至外壳(10)的内部,且转向轴(201)位于轴套(200)内,所述第一轴承(202)和第二轴承(203)均固定卡设于上接口(110)内,所述转向轴(201)与第一轴承(202)和第二轴承(203)内圈均固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动转向助力装置,其特征在于,所述感应组件(21)包括转矩传感器(211)和车速传感器(210),所述转矩传感器(211)固定设置于外壳(10)内部,所述转向轴(201)的一端与转矩传感器(211)固定连接,所述车速传感器(210)固定设置于顶盖(11)底部内侧,且车速传感器(210)与转矩传感器(211)的感应端抵触设置。
5.根据权利要求4所述的一种电动转向助力装置,其特征在于,所述输出机构(4)包括底壳(40)、传输轴(41)和第三轴承(42),所述外壳(10)底部固定设有下接口(100),所述底壳(40)通过螺栓固定设置于底端,所述第三轴承(42)固定设置于下接口(100)内,所述传输轴(41)的顶部固定插设于第三轴承(42)的内圈上。
6.根据权利要求5所述的一种电动转向助力装置,其特征在于,所述动力驱动机构(3)包括电机(30)、蜗杆(31)、蜗轮(32)和中载柱(33),所述电机(30)呈水平状态固定设置于侧套(12)端口,且电机(30)的输出轴延伸至侧套(12)内部并与蜗杆(31)固定连接,所述中载柱(33)固定设置于传输轴(41)的顶部,所述蜗轮(32)固定设置于中载柱(33)上,且蜗轮(32)与蜗杆(31)啮合设置。
7.根据权利要求6所述的一种电动转向助力装置,其特征在于,所述侧套(12)内部两端分别设有第四轴承(120)和第五轴承(121),所述蜗杆(31)的两端与第四轴承(120)和第五轴承(121)内圈均固定连接。
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