[实用新型]汽车中央扶手盒铰链

权利要求书

1.一种汽车中央扶手盒铰链，包括一盒盖支架(1)和一盒体支架(2)，在盒盖支架(1)的前端左侧延伸有一盒盖支架左铰接臂(11)，而在盒盖支架(1)的前端右侧延伸有一位置与盒盖支架左铰接臂(11)对应的盒盖支架右铰接臂(12)，在盒体支架(2)的左侧折弯而构成有一盒体支架左铰接臂(21)，而在盒体支架(2)的右侧折弯而构成有一位置与盒体支架左铰接臂(21)对应的盒体支架右铰接臂(22)；一盒盖支架开启作用力施加机构(3)和一支架铰接轴(4)，盒盖支架开启作用力施加机构(3)位于所述盒盖支架左铰接臂(11)与盒盖支架右铰接臂(12)的前端相向一侧之间并且抵挡在盒体支架(2)上，支架铰接轴(4)的右端铰接在所述盒体支架右铰接臂(22)的前端，而支架铰接轴(4)的左端在依次穿过盒盖支架右铰接臂(12)的前端、盒盖支架开启作用力施加机构(3)和盒盖支架左铰接臂(11)的前端后铰接在盒体支架左铰接臂(21)的前端，其特征在于在所述盒体支架右铰接臂(22)的前端的前侧面上延伸有一扭簧脚钩配凸缘(221)，并且在盒体支架(2)的上部构成有一扭簧脚抵挡缺口(23)和一扭簧脚抵挡座(24)，在所述盒盖支架右铰接臂(12)的前端前侧面上构成有一盒盖支架右铰接臂扭簧脚配合槽(121)，而在所述盒盖支架左铰接臂(11)的前端前侧面上构成有一盒盖支架左铰接臂扭簧脚配合槽(111)；所述的盒盖支架开启作用力施加机构(3)包括一支架铰接轴套(31)、一左扭簧(32)、一右扭簧(33)、一左阻尼套(34)和一右阻尼套(35)，在支架铰接轴套(31)的长度方向的中央位置构成有一自左端贯通至右端的支架铰接轴孔(311)，所述支架铰接轴(4)依次穿过右阻尼套(35)、支架铰接轴孔(311)以及左阻尼套(34)，左扭簧(32)的中部套置在支架铰接轴套(31)的左端，该左扭簧(32)的第一左扭簧脚Ⅰ(321)钩置在所述的盒盖支架左铰接臂扭簧脚配合槽(111)内，而左扭簧(32)的第二左扭簧脚Ⅱ(322)抵挡在所述扭簧脚抵挡缺口(23)上，右扭簧(33)的中部套置在支架铰接轴套(31)的右端，在所述盒盖支架(1)处于关闭的水平状态时，该右扭簧(33)的第一右扭簧脚Ⅰ(331)钩合在所述的扭簧脚钩配凸缘(221)上并且同时抵挡在所述盒盖支架右铰接臂扭簧脚配合槽(121)内，而当盒盖支架(1)处于开启状态时，盒盖支架右铰接臂扭簧脚配合槽(121)离开第一右扭簧脚Ⅰ(331)，并且当盒盖支架(1)在水平状态下继而向下施力时，第一右扭簧脚Ⅰ(331)与盒盖支架右铰接臂扭簧脚配合槽(121)相配合并且同时离开所述的扭簧脚钩配凸缘(221)，右扭簧(33)的第二右扭簧脚Ⅱ(332)抵挡在所述扭簧脚抵挡座(24)上，左阻尼套(34)位于所述盒盖支架左铰接臂(11)的前端与盒体支架左铰接臂(21)的前端相向一侧之间，右阻尼套(35)位于盒盖支架右铰接臂(12)的前端与盒体支架右铰接臂(22)的前端相向一侧之间。

2.根据权利要求1所述的汽车中央扶手盒铰链，其特征在于在所述盒盖支架(1)上并且位于盒盖支架(1)的中央位置开设有一盒盖支架重量减轻腔(13)，并且在围绕盒盖支架重量减轻腔(13)的四周间隔开设有盒盖固定螺钉孔(14)；在所述盒盖支架左铰接臂(11)的前端上部构成有一左铰接臂铰接座(112)，在该左铰接臂铰接座(112)上开设有一左铰接臂铰接座孔(1121)，所述左阻尼套(34)与左铰接臂铰接座(112)的左侧相对应并且在左阻尼套(34)的中央位置开设有一左阻尼套支架铰接轴孔(341)，左铰接臂铰接座孔(1121)与所述左阻尼套支架铰接轴孔(341)相对应；在所述盒盖支架右铰接臂(12)的前端上部构成有一右铰接臂铰接座(122)，在该右铰接臂铰接座(122)上开设有一右铰接臂铰接座孔(1221)，所述右阻尼套(35)与右铰接臂铰接座(122)的右侧相对应并且在该右阻尼套(35)的中央位置开设有一右阻尼套支架铰接轴孔(351)，右铰接臂铰接座孔(1221)与所述右阻尼套支架铰接轴孔(351)相对应；所述支架铰接轴(4)依次穿过所述右阻尼套支架铰接轴孔(351)和右铰接臂铰接座孔(1221)并且在途经所述支架铰接轴孔(311)后依次穿过左铰接臂铰接座孔(1121)以及左阻尼套支架铰接轴孔(341)。