[实用新型]汽车大梁剪切辅助快换装置

说明书

本实用新型提供汽车大梁剪切辅助快换装置，属于汽车配件制造技术领域，以解决现有的剪切机在对钢板进行剪切时，大部分需要人工将钢板放到剪切台上，再对钢板进行压紧与剪切，费时费力，且在放置钢板时，一不小心钢板没拿稳，容易将脚砸伤的问题；包括工作台；所述工作台上端面开设有剪切台；所述工作台中部开设有储料台；所述工作台上端面固定连接有支架座；本实用新型通过上料机构的设置，实现了对钢板的上料；通过夹紧机构的设置，实现了对钢板的夹紧；通过进料机构的设置，实现了在夹紧的同时，会将钢板拉到切割台内进行切割。

技术领域

本实用新型属于汽车配件制造技术领域，更具体地说，特别涉及汽车大梁剪切辅助快换装置。

背景技术

大梁也称车架，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，大梁在加工时，需要用剪切机将钢板剪切成合适的大小，再对其进行加工。

基于上述，现有的剪切机在对钢板进行剪切时，大部分需要人工将钢板放置到剪切台上，再对钢板进行压紧，然后再进行剪切，费时费力，且在放置钢板时，一不小心钢板没拿稳，容易将脚砸伤。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供汽车大梁剪切辅助快换装置，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供汽车大梁剪切辅助快换装置，以解决现有的剪切机在对钢板进行剪切时，大部分需要人工将钢板放置到剪切台上，再对钢板进行压紧，然后再进行剪切，费时费力，且在放置钢板时，一不小心钢板没拿稳，容易将脚砸伤的问题。

本实用新型汽车大梁剪切辅助快换装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

汽车大梁剪切辅助快换装置，包括工作台、剪切台、储料台、支架座、上料机构、夹紧机构和进料机构；所述工作台上端面开设有剪切台；所述工作台中部开设有储料台；所述工作台上端面固定连接有支架座；所述工作台前端设置有上料机构；所述工作台上端面安装有夹紧机构；所述工作台上端面设置有进料机构。

进一步的，所述上料机构包括：送料板和钢板；所述送料板滑动连接在工作台的中部，且送料板后端设置有气缸；所述钢板放置在储料台的上端面。

进一步的，所述上料机构包括：液压缸、升降托盘、夹紧板、工件托盘和调平板；所述液压缸固定连接在工作台前端的下方；所述升降托盘固定连接在液压缸的上端面；所述夹紧板滑动连接在升降托盘的左侧，且夹紧板右侧设置有气缸；所述工件托盘放置在升降托盘的上端面；所述调平板滑动连接在储料台的前端，且调平板后端设置有气缸。

进一步的，所述夹紧机构包括：夹紧件和伸缩件；所述夹紧件铰接连接在支架座下方的方孔内；所述伸缩件前端铰接连接在夹紧件的上端，且伸缩件后端铰接连接在支架座的上端面。

进一步的，所述进料机构包括：主动齿轮、从动齿轮、反向齿轮和进料齿轮；所述主动齿轮转动连接在支架座的右端面，且主动齿轮固定连接在夹紧件右侧的圆轴外侧；所述从动齿轮转动连接在支架座的右端面，且从动齿轮与主动齿轮啮合共同构成了齿轮传动机构；所述反向齿轮转动连接在支架座的右端面；所述进料齿轮转动连接在反向齿轮的右端面。

进一步的，所述进料机构还包括：齿条槽、金属件、进料齿条、电磁铁和剪刃；所述齿条槽开设在剪切台的上端面；所述金属件固定连接在工件托盘的后端面；所述进料齿条滑动连接在齿条槽的内部，且进料齿条与反向齿轮啮合共同构成了齿轮齿条传动副；所述电磁铁固定连接在进料齿条的前端面；所述剪刃转动连接在支架座的左端面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：