[实用新型]汽车大梁剪切辅助快换装置有效
申请号: | 202220228278.4 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN217166699U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 高崇艳;王靖;郑仁惠 | 申请(专利权)人: | 十堰市乾德工贸有限公司 |
主分类号: | B23D15/08 | 分类号: | B23D15/08;B23D33/02 |
代理公司: | 湖北泽铭升知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42295 | 代理人: | 陈靖 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 大梁 剪切 辅助 装置 | ||
1.汽车大梁剪切辅助快换装置,其特征在于:包括工作台(1);所述工作台(1)上端面开设有剪切台(2);所述工作台(1)中部开设有储料台(3);所述工作台(1)上端面固定连接有支架座(4);所述工作台(1)前端设置有上料机构;所述工作台(1)上端面安装有夹紧机构;所述工作台(1)上端面设置有进料机构。
2.如权利要求1所述汽车大梁剪切辅助快换装置,其特征在于:所述上料机构包括:送料板(5)和钢板(6);
所述送料板(5)滑动连接在工作台(1)的中部,且送料板(5)后端设置有气缸;所述钢板(6)放置在储料台(3)的上端面。
3.如权利要求2所述汽车大梁剪切辅助快换装置,其特征在于:所述上料机构包括:液压缸(7)、升降托盘(8)、夹紧板(801)、工件托盘(9)和调平板(10);
所述液压缸(7)固定连接在工作台(1)前端的下方;所述升降托盘(8)固定连接在液压缸(7)的上端面;所述夹紧板(801)滑动连接在升降托盘(8)的左侧,且夹紧板(801)右侧设置有气缸;所述工件托盘(9)放置在升降托盘(8)的上端面;所述调平板(10)滑动连接在储料台(3)的前端,且调平板(10)后端设置有气缸。
4.如权利要求1所述汽车大梁剪切辅助快换装置,其特征在于:所述夹紧机构包括:夹紧件(11)和伸缩件(12);
所述夹紧件(11)铰接连接在支架座(4)下方的方孔内;所述伸缩件(12)前端铰接连接在夹紧件(11)的上端,且伸缩件(12)后端铰接连接在支架座(4)的上端面。
5.如权利要求1所述汽车大梁剪切辅助快换装置,其特征在于:所述进料机构包括:主动齿轮(13)、从动齿轮(1301)、反向齿轮(1302)和进料齿轮(1303);
所述主动齿轮(13)转动连接在支架座(4)的右端面,且主动齿轮(13)固定连接在夹紧件(11)右侧的圆轴外侧;所述从动齿轮(1301)转动连接在支架座(4)的右端面,且从动齿轮(1301)与主动齿轮(13)啮合共同构成了齿轮传动机构;所述反向齿轮(1302)转动连接在支架座(4)的右端面;所述进料齿轮(1303)转动连接在反向齿轮(1302)的右端面。
6.如权利要求5所述汽车大梁剪切辅助快换装置,其特征在于:所述进料机构还包括:齿条槽(201)、金属件(901)、进料齿条(14)、电磁铁(1401)和剪刃(15);
所述齿条槽(201)开设在剪切台(2)的上端面;所述金属件(901)固定连接在工件托盘(9)的后端面;所述进料齿条(14)滑动连接在齿条槽(201)的内部,且进料齿条(14)与反向齿轮(1302)啮合共同构成了齿轮齿条传动副;所述电磁铁(1401)固定连接在进料齿条(14)的前端面;所述剪刃(15)转动连接在支架座(4)的左端面。
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