[实用新型]车门防撞梁及车辆

权利要求书

1.一种车门防撞梁，其特征在于，所述车门防撞梁包括由内至外依次设置的内层和外层，所述内层的材质为碳纤维复合材料，所述外层的材质为玻璃纤维复合材料；

所述车门防撞梁设有贯穿所述内层和所述外层的连接孔，所述连接孔用于实现所述车门防撞梁的固定连接。

2.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述内层为中空结构。

3.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述外层被第一平面所截得的横截面为多边形截面，所述第一平面为垂直于所述车门防撞梁的轴线的平面。

4.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆主体和如权利要求1-3任一项所述的车门防撞梁，所述车辆主体设有车门内板，所述车门防撞梁的所述连接孔连接于所述车门内板。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括连接支架，所述连接支架连接于所述车门内板，且所述连接支架的材质与所述车门内板的材质相同，所述车门防撞梁的所述连接孔通过所述连接支架连接于所述车门内板。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述连接支架对应所述连接孔的位置设有贯穿的通孔，所述车辆还包括紧固件，所述紧固件连接于所述通孔和所述连接孔，以实现所述车门防撞梁和所述连接支架的连接。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述连接支架包括主体部分、第一弯折部分和第二弯折部分，所述主体部分设有所述通孔，所述第一弯折部分连接于所述主体部分的一侧，且从所述主体部分的一侧向所述车门内板的方向弯折，所述第二弯折部分连接于所述主体部分的另一侧，且从所述主体部分的另一侧向所述车门内板的方向弯折。

8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述连接孔为两个，两个所述连接孔分别位于所述车门防撞梁沿其自身轴线方向上的两端，所述连接支架对应为两个，所述紧固件对应为两个，两个所述紧固件分别连接于对应的所述通孔和所述连接孔。

9.根据权利要求5-8任一项所述的车辆，其特征在于，所述连接支架的材质为铝合金或钢。