[实用新型]一种人行天桥减振装置有效
| 申请号: | 202220202603.X | 申请日: | 2022-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN216947813U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 王宇阳;朱启顺;刘华妮;杨彩霞;侯庆刚;李淑娟 | 申请(专利权)人: | 威海市公路勘察设计院有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/04 |
| 代理公司: | 哈尔滨市晨晟知识产权代理有限公司 23219 | 代理人: | 刘坤 |
| 地址: | 264200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 人行天桥 装置 | ||
1.一种人行天桥减振装置,其特征在于:包括上安装座(3)、下安装座(4)、缓冲橡胶环(5)和减震弹簧(6),盖梁(1)底部加工有安装槽(11),墩柱(2)顶部置于安装槽(11)内,盖梁(1)与墩柱(2)之间的中心处设置有减震腔室(0),减震腔室(0)顶部安装有上安装座(3),减震腔室(0)底部安装有下安装座(4),上安装座(3)中心处加工有定位槽(31),下安装座(4)中心处加工有定位凸起(41),定位凸起(41)设置在定位槽(31)内,上安装座(3)和下安装座(4)底部外侧通过缓冲橡胶环(5)建立连接,缓冲橡胶环(5)和定位凸起(41)之间设置有减震弹簧(6),减震弹簧(6)上下两端分别与上安装座(3)和下安装座(4)建立连接。
2.根据权利要求1所述的一种人行天桥减振装置,其特征在于:所述安装槽(11)内还设置有第一减震层(111),第一减震层(111)贴合填充于盖梁(1)和墩柱(2)之间。
3.根据权利要求2所述的一种人行天桥减振装置,其特征在于:所述盖梁(1)与墩柱(2)上均预埋有锚杆(7),锚杆(7)上加工有螺纹,上安装座(3)通过锚杆(7)和螺母(8)螺纹配合与盖梁(1)建立固定连接,下安装座(4)通过锚杆(7)和螺母(8)螺纹配合与墩柱(2)建立固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种人行天桥减振装置,其特征在于:所述上安装座(3)底部和下安装座(4)顶部均加工有限位槽(61),减震弹簧(6)的上下两端分别安装在限位槽(61)内。
5.根据权利要求4所述的一种人行天桥减振装置,其特征在于:所述上安装座(3)和下安装座(4)两个限位槽(61)之间的内外两侧分别通过内支撑橡胶环(9)和外支撑橡胶环(10)建立连接。
6.根据权利要求5所述的一种人行天桥减振装置,其特征在于:所述定位槽(31)内设置有第二减震层(311),第二减震层(311)贴合填充于上安装座(3)和下安装座(4)之间。
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