[实用新型]一种用于风电齿轮箱润滑系统的双过滤器集成阀块组件

说明书

本实用新型公开了一种用于风电齿轮箱润滑系统的双过滤器集成阀块组件，包括：集成阀块组件，为长方体结构，其侧面、顶面上均设置有进油口和出油口；集成阀过渡块，为大小、尺寸相等的两个圆环，设置于所述集成阀块组件的顶面；所述集成阀块组件上围绕各个集成阀过渡块的圆心处，分别设置有两个环形凹槽；筒体过滤器，安装在集成阀过渡块上，所述筒体过滤器内部安装有过滤器滤芯，顶端设置有滤盖；所述进油口通过进油管路与每个筒体过滤器连通，用于向每个筒体过滤器输入需要进行过滤处理的油液；所述出油口通过出油管路与每个筒体过滤器连通，用于输出每个筒体过滤器过滤处理后的油液。本实用新型具有便于拆卸、易于维护、稳定性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种用于风电齿轮箱润滑系统的双过滤器集成阀块组件。

背景技术

风力发电机组中齿轮箱润滑系统的过滤器阀块组件对齿轮箱里的润滑油起到过滤的作用，是齿轮箱润滑系统中的关键部件。在过滤器过滤的过程中，齿轮箱润滑油中的杂质不可避免地会附着在过滤器滤芯上，这就使得过滤器滤芯需定期维护更换。

然而，现有的双过滤器阀块组件的铝筒体和铝滤头材质相同，长时间容易出现咬合，导致拆卸非常不易。

本实用新型在现有双过滤器集成阀块组件的基础上，通过改进连接结构的材质，提高使用便捷性，不易咬合、便于拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于风电齿轮箱润滑系统的双过滤器集成阀块组件，以满足过滤器过滤以及定期维护拆卸的使用要求，解决现有技术中存在的问题和限制。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种用于风电齿轮箱润滑系统的双过滤器集成阀块组件，包括：集成阀块组件，为长方体结构，其侧面、顶面上均设置有进油口和出油口；集成阀过渡块，为大小、尺寸相等的两个圆环，设置于所述集成阀块组件的顶面；所述集成阀块组件上围绕各个集成阀过渡块的圆心处，分别设置有两个环形凹槽；筒体过滤器，安装在集成阀过渡块上，所述筒体过滤器内部安装有过滤器滤芯，顶端设置有滤盖；所述进油口通过进油管路与每个筒体过滤器连通，用于向每个筒体过滤器输入需要进行过滤处理的油液；所述出油口通过出油管路与每个筒体过滤器连通，用于输出每个筒体过滤器过滤处理后的油液。

优选地，集成阀块组件的材质为铝，集成阀过渡块的材质为碳钢，筒体过滤器的材质为铝。

具体地，所述进油口包括：第一进油口，设置于所述集成阀块组件的面积较大的一个侧面上；第二进油口，设置于所述集成阀块组件的面积较大的一个侧面上，与第一进油口相邻排布；多个第三进油口，设置于集成阀块组件的一个凹槽底部；多个第四进油口，设置于集成阀块组件的另一个凹槽底部。

具体地，所述出油口包括：第一出油口，设置于开设有第三进油口的集成阀过渡块的中间圆心处；第二出油口，设置于所述集成阀块组件上靠近第一进油口的侧面；第三出油口，设置于所述集成阀块组件的面积较大的一个侧面上，同第一进油口和第二进油口等距离排布；第四出油口，设置于开设有第四进油口的集成阀过渡块的中间圆心处。

所述第一进油口和第二进油口通过进油管路连通后再与两个第三进油口和两个第四进油口连通，进而与两个筒体过滤器连通；并且该两个筒体过滤器分别通过第一出油口和第四出油口与出油管路连通，该出油管路再分别与第二出油口、第三出油口连通。

进一步，所述集成阀块组件中还设置有第一单向阀和第二单向阀，可防止油液回流时冲击电动轮泵和机械泵：第一单向阀，设置于第一进油口的进油管路上；第二单向阀，设置于第二进油口的进油管路上。

进一步，所述集成阀块组件中还设置有两个温控阀，并联设置在与第三出油口连通的出油管路上，可根据油液温度变化控制以下两路油液的流量比例：一路油液从第二出油口流出，先进入冷却器冷却后再进入齿轮箱分配器；另一路油液从第三出油口流出，直接进入齿轮箱分配器。