[实用新型]两档变速装置

权利要求书

1.一种两档变速装置，其特征在于，该两档变速装置设有电机(10)、输入轴(11)、第一挡传动组件(20)、第二挡传动组件(30)、超越离合器(40)、二挡离合器(50)、结合套(60)及差速器(70)，所述电机(10)与所述输入轴(11)连接，所述输入轴(11)分别经所述第一挡传动组件(20)、第二挡传动组件(30)与所述差速器(70)连接，所述超越离合器(40)设于所述第一挡传动组件(20)内，其与所述第一挡传动组件(20)的输入端连接，所述二挡离合器(50)与所述第二挡传动组件(30)连接或分离，所述结合套(60)与所述第一挡传动组件(20)连接或分离，所述第一挡传动组件(20)、第二挡传动组件(30)与所述超越离合器(40)、二挡离合器(50)及结合套(60)配合，实现两档变速装置一挡、倒挡及二挡的切换。

2.如权利要求1所述的两档变速装置，其特征在于，所述两档变速装置设有中间轴(80)及输出轴(90)，所述中间轴(80)及所述输出轴(90)分别与所述输入轴(11)平行间隔设置，所述第二挡传动组件(30)的输入端及超越离合器(40)安装于所述中间轴(80)上，所述第一挡传动组件(20)的输出端、所述二挡离合器(50)分别安装于所述输出轴(90)上，所述第二挡传动组件(30)的输出端经所述二挡离合器(50)与所述输出轴(90)连接。

3.如权利要求2所述的两档变速装置，其特征在于，所述第一挡传动组件(20)包括第一挡主动齿轮(21)、与所述第一挡主动齿轮(21)啮合的第一挡从动齿轮(22)及第一齿毂(23)，所述第一挡主动齿轮(21)内设有所述超越离合器(40)，所述第一挡主动齿轮(21)经所述超越离合器(40)与所述中间轴(80)连接，所述第一挡从动齿轮(22)与所述输出轴(90)连接，所述第一齿毂(23)分别与所述结合套(60)及所述中间轴(80)连接，所述第一挡主动齿轮(21)经所述结合套(60)及第一齿毂(23)与所述中间轴(80)连接。

4.如权利要求3所述的两档变速装置，其特征在于，所述第一挡主动齿轮(21)设有与所述结合套(60)配合的第一结合齿(211)，所述第一齿毂(23)设有与所述结合套(60)配合的第二结合齿(231)，所述结合套(60)分别通过第一结合齿(211)、第二结合齿(231)与所述第一挡主动齿轮(21)、第一齿毂(23)相结合。

5.如权利要求3所述的两档变速装置，其特征在于，所述第二挡传动组件(30)包括第二挡主动齿轮(31)、与所述第二挡主动齿轮(31)啮合的第二挡从动齿轮(32)及第二齿毂(33)，所述第二挡主动齿轮(31)与所述中间轴(80)连接，所述第二齿毂(33)与所述输出轴(90)连接，所述第二挡从动齿轮(32)经所述二挡离合器(50)、第二齿毂(33)与所述输出轴(90)连接。

6.如权利要求5所述的两档变速装置，其特征在于，所述第一挡主动齿轮(21)与第一挡从动齿轮(22)的传动比i₂大于所述第二挡主动齿轮(31)与第二挡从动齿轮(32)的传动比i₃。

7.如权利要求1所述的两档变速装置，其特征在于，所述二挡离合器(50)为湿式离合器、干式离合器、同步器或犬牙式离合器中的一种。

8.如权利要求2所述的两档变速装置，其特征在于，所述差速器(70)通过主减齿轮组件与所述输出轴(90)的输出端连接。

9.如权利要求8所述的两档变速装置，其特征在于，所述主减齿轮组件包括主减主动齿轮(71)及与之啮合的主减从动齿轮(72)，所述主减主动齿轮(71)与输出轴(90)连接，所述主减从动齿轮(72)与所述差速器(70)连接。

10.如权利要求1所述的两档变速装置，其特征在于，所述输入轴(11)通过输入齿轮(12)与所述第二挡传动组件(30)的输入端连接。